Кто шарил 1.9 TDI прямой впрыск!!!

Volverine · Сообщение **Volverine** » 27 июл 2007, 12:55

Подскажите, народ, есть ли какой либо сапун, который отделяет масло, что-то в этом духе!!! Знаю что такой сапун чисnят в 2.5 TDI

Сообщение **Alex&Er** » 27 июл 2007, 14:56

В новых моторах обычно не сапун, а масляный уловитель стоит отажательного типа - прямо на стенке блока, откуда трубка вентиляции выходит. Частенько (как у меня, например) очень аккуратно спрятан под впускным коллектором.

Volverine · Сообщение **Volverine** » 27 июл 2007, 15:22

Значит в этом моторе ничего чистить не нужно?

Сообщение **Alex&Er** » 27 июл 2007, 15:58

Еще как нужно. Я из своего столько дерьма наковырял... Bons - свидетель.

Volverine · Сообщение **Volverine** » 27 июл 2007, 16:07

Alex&Er, Так расскажи как мне с моей проблемой разобраться? Я только промыл шланг идущий от клапанной крышки сверхе в толстый шланг-воздухана. А чё как хрен его поймёт!!!

Volverine · Сообщение **Volverine** » 27 июл 2007, 16:09

Alex&Er, ты не в курсе, из клуба кто-нить гоняет на таком моторе?

Игорь · Сообщение **Игорь** » 27 июл 2007, 17:06

Volverine писал(а):... из клуба кто-нить гоняет на таком моторе?

Volverine, все 1,9 TDi с прямым впрыском. А некоторые даже с насос-форсунками.
Я на 1Z проехал 160т.км. и никаких проблем с маслоотделителем не было. Я лил Mobil Synt S. Так та машина и по сей день гоняет.

Сообщение **Alex&Er** » 27 июл 2007, 17:20

Volverine, NeOn77 поспрошай. У него 1.9TDi. Заодно, мот, подсобишь его проблеме (турбина не включается, 575 ошибка).

Сообщение **RUmba** » 28 июл 2007, 07:59

Volverine, в чем проблема: "мучают терзания" или "дастала эта проблема" ??
лично мое мнение такое:
- хорошее масло и фильтры, + ДТ не с клецкого трактора;
- тестирование компом на "как все правльно работает" (ВАГом);
- визуальный осмотр на течи, дырки, сопли;
... все, не мешайте машинке работать!

если второе: на ХОРОШУЮ массовую диагностику в конторе , занимающийся только ремонтом дизелей и дизаппаратуры!

Volverine · Сообщение **Volverine** » 30 июл 2007, 11:46

У меня и есть мотор с насос-форсунками!!!

Игорь · Сообщение **Игорь** » 30 июл 2007, 12:40

Volverine писал(а):У меня и есть мотор с насос-форсунками!

Ну тогда спроси у Zorro25 - у него такой мотор.

Volverine · Сообщение **Volverine** » 30 июл 2007, 14:40

Спасибо за помощь!!! Буду как-нить разбираться!!!

Сообщение **Dr. Diesel** » 30 июл 2007, 18:14

Volverine, а почему вопрос созрел? В чем проблема? Попэрло масло из клапана рецеркуляции?

Volverine · Сообщение **Volverine** » 31 июл 2007, 10:12

Dr. Diesel, да поперло,по крайней мере протирать приходится!!! а что сталкивался с такой проблемой?

Сообщение **Dr. Diesel** » 31 июл 2007, 10:34

да, именно насос форсунка. Сам помню хренова че да как там было, но помню что узел разбирали и глушили его. Если интересно, могу у слесаря знакомого занимающегося этими моторами узнать.

Volverine · Сообщение **Volverine** » 31 июл 2007, 11:30

Dr. Diesel, если можешь, узнай, а то блин, как то надо разобраться с этой хренью!!! А что значит разбирали и глушили его, его просто делали бездействующим?

Сообщение **Dr. Diesel** » 31 июл 2007, 11:33

Volverine, да, делали бездействующим, а его действие на самом деле нафиг не надо!

Volverine · Сообщение **Volverine** » 31 июл 2007, 11:39

Dr. Diesel, раз клапан, то значит его либо закрыли, либо открыли, что ты сделал?

Сообщение **Dr. Diesel** » 31 июл 2007, 13:37

глушится пластиной перед клапаном, клапан отключается от вак. преобразователя. Год назад было, точнее пожже напишу.

Shnol · Сообщение **Shnol** » 02 авг 2007, 00:26

Один о сапуне, второй о EGR ))))