Срочно нужна помощь! Не заводится авто!

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 22 окт 2007, 13:22

Народ! Помогите кто чем может!
Сегодня с утра завел машину. Все было в порядке и не предвещало беды. Поехал на работу. Отработал. Прихожу, а она сволочь не заводится. И это в то время, когда без машины никак. Думал клапан отсечки опять голову дурит, проверил - в норме. Есть подозрение на насос и свечи. Как в походных условиях можно все это проверить?

Dio · Сообщение **Dio** » 22 окт 2007, 13:31

Насос проверить легко! 1) должен быть слышен звук самого насоса. 2) Снять с него разъем и проверить, приходит ли на него напруга. 3) Проверить щелкает ли реле бензонасоса.

Сообщение **PhoeniX** » 22 окт 2007, 13:33

Dio, советчик блин, подпись посмотри. Там AAZ.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 22 окт 2007, 13:33

Vulkan, ослабь 1-2 накидных гаек на штуцере форсунки и покрути стартером. Пшикает? Если да, значит ТНВД подаёт топливо.
Про проверку свечей недавно я рассказал. Вот только к ним в TD подлезть очень неудобно. Не думаю, что проблема в свечах - ведь утром двигатель запустился.
Двигатель хоть схватывает, или совсем молчит?
Dio,

стыдно.

Dio · Сообщение **Dio** » 22 окт 2007, 13:36

Игорь, за что конкретно мне должно быть стыдно?!

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 22 окт 2007, 15:19

Открутил гайку от трубки на форсунку, попробовал завести - сухо. Проверил еще раз клапан - все в порядке. Сейчас даже не знаю что делать.

Сообщение **Alex&Er** » 22 окт 2007, 16:43

А топливо в баке есть? А если по стрелке показометра постучать?

Если на форсунке сухо, значит либо насосу кирдык, либо ему просто качать нечего...

Игорь · Сообщение **Игорь** » 22 окт 2007, 17:03

Alex&Er, в трубопроводе, пластмассовых трубках около ТВД, горючка есть. Ещё есть 1-2 мелких пузырька, но это ничего не значит.

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 22 окт 2007, 19:42

Соляра то есть. Да и в трубках тоже видна. Я достал клапан из топлливоотсекателя. Попробовал завести - та же картина. Если бы с насосом беда была, то машина схватывала бы, но глохла. Ведь ремень то крутит насос.
Да и не мог он вот так резко умереть. Тут что-то другое. А что - не пойму. Жаль времени нет разбираться.

Сообщение **PhoeniX** » 22 окт 2007, 19:43

скрытой кнопки нету никакой?

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 22 окт 2007, 19:58

Да нет, нету))) Я тож об этом думал! Может где и есть, да я не знаю)))

Sharaf · Сообщение **Sharaf** » 22 окт 2007, 23:15

если топливо в трубках есть и клапан отсекателя в порядке, а из под ослабленной гайки топливо не пробивает, то вероятней всего капут насосу.

чтобы сломать плунжер достаточно микро соринки или кусочка ржавчины. у меня когда воду через фильтр продавило на гольфе, то ржавчина в плунжер и плунжер попалам.

ещё конечно возможно насос преднакачки забарахлил, но он резко из строя не выходит, обычно дефект проявляется периодическими плохими заводками.
для проверки прокрути стартером со снятой обраткой, т.е. если обратка идёт, значит первичное давление в насосе создаётся.

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 23 окт 2007, 19:05

Причина банальна! Просто оторвался центровой провод от свечей накала! Сейчас проблема в другом. Вероятно когда дотачивал провод на свечи, что-то зацепил. Сейчас при включении зажигания срабатывает вентилятор. Как выйти из этого положения пока не придумал!

Игорь · Сообщение **Игорь** » 23 окт 2007, 19:25

Vulkan писал(а):... Просто оторвался центровой провод от свечей накала!

Vulkan, подумай, а какое отношение свечи накала имеют к подаче механического ТНВД... Никакого.
Тут что-то всё-таки в другом - ведь ты сообщил, что топливо не "пшикает" от ТНВД. И что сейчас, подав питание на свечи ТНВД начал подавать топливо

?

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 23 окт 2007, 21:24

Дело в том, что я открутил одну гайку. Аккумулятор был слабый. Может потому оно и не пшикало. Я прокрутил немного каленвал, чтобы убедиться, что метки не сбились. Там все было хорошо. Затем я запитал свечи напрямую от аккумулятора и машина завелась. Вот так я обнаружил, что провод оборван. Почему так получилось - я ума не приложу. Завелась - вот и хорошо! Теперь проблема в том, что я мог зацепить. Ничего такого я не делал. Просто достал немного центровой провод. А на нем как раз и сидят все провода. Все они старые - вот что-то и коротнуло. Как сейчас разобраться - не знаю. Есть один знакомый электрик. Может он чем поможет.

Игорь · Сообщение **Игорь** » 24 окт 2007, 10:05

Vulkan, ну ты юморист! Почему не обмолвился про полудохлый аккумулятор? Ведь в телефонном разговоре я тебе сказал покрутить двигатель нормально так, а не 2-3 оборота.
Ладно, с быстрым и беззатратным выздоровлением вас!

Vulkan · Сообщение **Vulkan** » 24 окт 2007, 14:29

Теперь проблема в том, что я мог зацепить

Не совсем выздоровление! Ведь при включении зажигания включается вентилятор. Я звонил электрику, он сказал, что проблема не в затронутых проводах, а в том, что где-то что-то начало коротиь. Еще одна проблема разобраться что именно коротит.

akoto · Сообщение **akoto** » 15 янв 2008, 12:35

У меня сегодня тоже проблема. Пришел в гараж, втыкнул, завелась с полоборота. Поработала минуты 3 на холостом, в конце начала трындеть (подтраивать). Заглушил. Всё. Потом не завёл. И аккум посадил.
Что делать.
Б/насос жужжит. Мжет фильтр? Или на крайняк бензин белнефтехимовский? Никогда такого не было, заправлял обычно Лукойлом

DIK · Сообщение **DIK** » 15 янв 2008, 15:53

Не, похоже не в бензине дело. Я всю дорогу заправляюсь с Белнефтехима - нормально. Если бы бензин, то троила бы, неустойчивый холостой ход и тому подобное, а так не заводится совсем.

LIS · Сообщение **LIS** » 15 янв 2008, 15:56

когда "остыла" заводить не пробовал?