Пищит ремень на холодную А6 С4 1.9TDI

[XlexX]

Писк ремня на холодную, при оборотах высших 1200 пропадает, километров 5 нужно проехать, тогда все ок, потом заводишь и проблемы нет... мотор вроде AHU (может и 1Z) 90 лс, пищит ремень на генератор и кондиционер, при визуальном осмотре виден люфт шкива коленвала (вперед - назад), пищит не постоянно, периодами по несколько секунд, один раз на полоски ремень порезало... умельцы говорили что генератор или кондиционер, но это не так.. я не в чем не уверен, ранее мною был замечен люфт помпы охлаждения, может это он цепляет лопастями ченить....

[DIA]

XlexX,
А защита пластиковая под моторным отсеком целая?

[AUTOBAT]

при визуальном осмотре виден люфт шкива коленвала (вперед - назад),

боритесь с этим пока не поздно, если не хотите выбросить коленвал.

[XlexX]

защита целая. а как бороться и сколько это будет стоить?

[XlexX]

всетаки потом, после прогрева люфта нет... и вообще никаких проблем... мне один владелец тоге говорил про писк, посоветовал ребро ремня смазать солидолом, мол на месяц поможет с проблемой...

[AUTOBAT]

люфт на чём конкретно? не затянут шкив или шпонка (паз) разбита?
Голову советчику помажь солидолом! Есть специальная аэрозоль против писка ремней, можно попробовать... я пробовал, недели 2-3 тихо... хотя по идее нужно было менять шкив, ремень садился на него глубоко и пищал.

[XlexX]

может и правду поменять шкив, тк раз его на полоски порезало... а про аэрозоль я в курсе, это целая история ... купил мой отец этот аэрозоль, воспользоваться не успел, у его друга б3 так он побрызгал, поехал в минскй аэропорт (около 300 км от нас), не доехал... порвался ремень, не заметил вовремя, пришлось капремонт двигателя делать, такчто стремно мне им пользоваться.....

[AUTOBAT]

Представь, как болтает шкив при заводке и когда мотор останавливается... если там есть малейший люфт, меньше он не станет, а бывает, что и шейку посадочную коленвалу в дребезги уничтожит... не жди - меняй.
По поводу аэрозоли, так она на качество ремня не влияет, с умом надо... есть смазка против писка колодок, дал тестю попользоваться, он все диски и колодки измазал... фигня, - говорит!

[XlexX]

так сколько он будет стоить, и где купить?)))

[mehan355]

На этих моторах это болезнь. Перелопатил кучу инфы по этому поводу. Свист от вибрации ремня. А причина, как говорят многие, в демпфере на шкиве коленвала (он резинометаллический). Но он, сцуко, очень дорогой. На своей машине хочу попробовать устранить биение ремня путем приколхозивания аммортизатора ремня от Мерсовского 601 мотора, т.к. заметил, что если прижать натяжной ролик какой нибудь монтажкой, то свист пропадает.

[Игорь]

... причина, как говорят многие, в демпфере на шкиве коленвала (он резинометаллический). Но он, сцуко, очень дорогой.

Я бы так не сказал. Даже на мою A6Q C4 2,5TDi AEL он (новый оригинал) стоит немногим более 200у.е.

[XlexX]

предлагали в магазине в польше купить ремень на полсантиметра - сантиметр короче, потомучто натяжной ролик стоит в верхней точке... может это как нибудь решит проблему...

[Игорь]

предлагали в магазине в польше купить ремень на полсантиметра - сантиметр короче, потомучто натяжной ролик стоит в верхней точке...

XlexX, замените натяжитель поликлинового ремня, поставьте новый ролик и правильный ремень и ... будет вам счастье.

[skiv]

Ну еще посмотреть на генератор , шкив на нем может оказаться с муфтой , и тогда точно будет счастье

[Игорь]

... шкив на нем может оказаться с муфтой , и тогда точно будет счастье

На этой машине на шкиве генератора нет муфты.

[RUmba]

Игорь,
если БОШ - очень даже может быть 050903119
а вот в случае ВАЛЕО - обгонной муфты нет 030903119C
(брал 95-96 гв)

[Игорь]

Погодите, а зачем на генератор ставить обгонную муфту? Она же ведь не стартер, который может крутиться быстрее при запуске двигателя.

[skiv]

На современых машинах увеличилось кол-во и мощность потребителей. Сделано для снижения нагрузки на ремень и пр. Ну так во всяком случае нам ответили представители боша. Не самая редкая поломка, проявляется имено биением ремня, и словами мы все уже заменили.

[Игорь]

На современых машинах увеличилось кол-во и мощность потребителей. Сделано для снижения нагрузки на ремень и пр. Ну так во всяком случае нам ответили представители боша.

Я бы не назвал А6С4 современной машиной - ведь самой молодой уже идёт 12-ый год.

[RUmba]

а зачем на генератор ставить обгонную муфту

приходи, я покажу что такое обгонник на генераторе и как он работает

для снижения нагрузки на ремень

где-то так, + две немаловажные проблемы решаются:
- увеличивается ресурс натяжного механизма ("гитара", "патрон" и т.д.)
- в случае заклинивания, идет простой прокрут, что позволяет не закупоривать целую связку оборудования, завязанного под этот ремень (г/у, ген-р , ....)