Ой я ща умру под сталом от смехаСаня А4 писал(а):Низкая эффективность катов. Это 100% лямда. А ставить ее некуда.
Даже если вы и заткнете этот други микрафон у заднем праходзе, и толку че он там намеряет, ошибка то по катам а не лямбдам, вы сами написали.Саня А4 писал(а):AUDI A4 3.0 quattro вырезаны каты
1. И что стои прошивка?Саня А4 писал(а):вот и я этого понять не могу.. и знакомый Юра на субару из клуба AWD тоже за голову взялся, что не может такого быть..
Но я тут с Москвичами пообщался, во вторник куплю у них прошивку на ЕВРО 2. попробую установить, должно помочь по идее!
Так утверждать может и не стоит, это для 2.7 би турбо но думаю принцип одинаковый что и для 3.0 или 1.8, где стоят зонды до и после катализатора.Vlad S4 писал(а):2. Вторая лямбда, по идеи, выполняет только функцию анализа работы катализатора и не должна влиять на работу мотора- для этого есть первая лямбда.
Дык я и не утверждал. Догадки....DIA писал(а):Так утверждать может и не стоит, это для 2.7 би турбо но думаю принцип одинаковый что и для 3.0 или 1.8, где стоят зонды до и после катализатора.Vlad S4 писал(а):2. Вторая лямбда, по идеи, выполняет только функцию анализа работы катализатора и не должна влиять на работу мотора- для этого есть первая лямбда.
Саня А4 писал(а):прошивочка стоит 100-ку. А подойдет или нет, только после установки))
ты не единственный знакомый Юры с такой же проблемойСаня А4 писал(а):знакомый Юра на субару из клуба AWD
Кто первый?Саня А4 писал(а):на счет не завестись не знаю, нужно попробывать, единственное что может не помочь, или как то по другому(хуже) работать может, но ведь всегда можно прошивку заводскую на родину вернуть. Так что нужно рискнуть
