Правда ли, что не все машины можно заводить с толкача?

[Andreika]

Ага, Я на своей ванючке почти 150 тык без замены ремня ГРМ проездил. И с толкача заводил, ничего не порвалось.

[Klerik]

У меня был случай( тогда топливная ипала мозги), когда машина выстрелила в аварийный режим (на ходу), я включил на автомате нейтраль...Становиться было в падлу... Заглушил двигатель, включил зажигание и...( тут вдруг мусора проехали) я и забыл завести и вторкнул драйв... Легчайший толчок, машинка завелась и поехала дальше как не вчем не бывало))) Но больше таких эксперементов не хоцца проводить)))

[RIK]

ауди не заводил а вот MB124 3000тд автомат заводил только пришлось машину разогнать до 60 км/ч и нормаль!!!

[Reano]

у меня в сотке аккумулятор тож под ездить жутко стрёмно, когда на нём кто-нить сидит.....пару раз было дело- приплавился аж к седушке, на то место сел очень плотный человек и через минут 40 шмонить начало жутко- после этого случая проклинаю того,кто его туда присобачил!!!!

и кстати возможно подскажу почему у вас такое проиходило. абсолютно аналогичная песня была. на клемах акумулятора у меня привинчены ещё какие то "не заводские проводки" это раз, и второе что скорее всего и у вас - установлен аккумулятор не более низкий и длинноватый (как должен быть) а стандартной высоты и остальных размеров. становится он туда нормально, но вот достаточно тяжелый человек продавливает седушку и клеммы замыкает сетка седушки.
а насчет того что рвется ремень ГРМ и гнет клапана (на некоторых двигателях) правда, так что лучше без фанатизма. хотя сам заводил и не раз, тьфу, тьфу. правда ремни поменяны.

[Berube]

А не придёт ли пипец иммобилайзеру при толкаче?

[flavor]

Berube,
с какого перепугу ? ведь Ты повернув ключ в режим ВЫКЛ. зажигание, не пуск же двигателя, и за то время пока вы растолкаете или протяните машину как минимум пройдет проверка чипа..

[nefo]

Тачки с ТНВД лучше не заводить с толкача. Читал на мерс-клубе про то, как ТНВД на ЦДИ-шной ашке просто порвало после попытки завести с толкача.

[DIA]

Вы что с ума сошли авто заводить с толчка современное, ни в коем случае нельзя нагрузки большие, гнутся полуоси шрузы выпадают коленвал гнется, вы представляете какие там нагрузки? Да еще с толчками, че незамечале как машину перетряхивает ужос, сцепление холодное ваще пипец изнашивается мгновенно, вы же его потихонько отпускаете. каты умирают катострофически быстро топл попадает несгоревшее на него а это смерь ему, у меня у одного знакомого коробка развалилась так прямо осколки на асфальте остались, другой двухмассовый прибил лень ему было купить норм акум причем двух массовый осенью ставил люковский, так что пацаны тихо заводите заводите.

[Reano]

пробовал прошлой зимой на тросике заводить 1.9ТДИ с насос-форсунками.. хрен чего вышло, не завелась. и ваще как то стремно себя вела..

[Gibsman]

Вы что с ума сошли авто заводить с толчка современное, ни в коем случае нельзя нагрузки большие, гнутся полуоси шрузы выпадают коленвал гнется, вы представляете какие там нагрузки? Да еще с толчками, че незамечале как машину перетряхивает ужос, сцепление холодное ваще пипец изнашивается мгновенно, вы же его потихонько отпускаете. каты умирают катострофически быстро топл попадает несгоревшее на него а это смерь ему, у меня у одного знакомого коробка развалилась так прямо осколки на асфальте остались, другой двухмассовый прибил лень ему было купить норм акум причем двух массовый осенью ставил люковский, так что пацаны тихо заводите заводите.

-- Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

пробовал прошлой зимой на тросике заводить 1.9ТДИ с насос-форсунками.. хрен чего вышло, не завелась. и ваще как то стремно себя вела..

Не знаю не знаю -32 , с вечера забыл габариты выключить. Утром ноль.
Тихонечко с горочки 3 передачку 25 км в час и поехали с пол тычка.
И автомат заводится с толкача , только разогнать до 60 нужно.
У знакомого на работе А6 С4 2,8 брали новую с салона 1994 году автомат. Водитель как сел так и ездит до сих пор уже 560 тыс, без ремонта двигателя и коробки. А водителю уже на тот момент было 49 лет, так вот по старой совецкой привычке л любой горочки он пускал ее в нейтраль, а в конце опять на драйв. И ничего автомат до сих пор плавненько работает без рывков.

[Reano]

ну хз. цивика, а6 бензинки заводили с толкача без проблем, причем тупо толкнули и завели. а дизель даже на тросе разогнались, крутит а завестись даже не пытается.

[vz_Alex]

На сколько я знаю только если авто з автоматической КПП нельзя с толкача завести.

[Yulka]

На морозе и механическую корбку заводить...всякое бывает......Вон, случай у олдноклубника 2.5 тди и коробка НЕ автомат, холодную потягали ремень ГРМ перескачил и трындец клапанам.... не угадаешь....

[Reano]

+1 слышал и про такое.

[vz_Alex]

Ну и еще роль играет то, что при посаженом акумуляторе не работает предпусковой прогрев форсунок топливной апаратури.

[awson]

Ну и еще роль играет то, что при посаженом акумуляторе не работает предпусковой прогрев форсунок топливной апаратури.

о навернул...

просто не надо на 1-й или 2-й передаче автос заводить

[Careless Angel]

просто не надо на 1-й или 2-й передаче автос заводить

+100000000
Надо 3-4 передачи при заводке с толкача втыкать.

[Reano]

ага, я тоже на пвышенных передачах с толкача завожу. тока как уже писал выше не всегда помогает

[awson]

пробовал прошлой зимой на тросике заводить 1.9ТДИ с насос-форсунками.. хрен чего вышло, не завелась. и ваще как то стремно себя вела..

машины с ТНВД есть смысл пробовать завести с веревки (если конечно проблема только в АКБ), а с насос-форсунками смысла не вижу...

[LIS]

да забудьте вы про "с толкача". купите новый аккум или хотя бы крокодилы. ну а если дело в двигателе - то сделайте, чтоб он заводился "с пол оборота"...