Помогите определиться с проблемой,

[serg9999]

Всем доброго,,,
Решил поменять машину на более свежую модель А4 2005г ТДИ 100 kw, при покупки машины никаких оссобых замечаний не было видно,проехался, машина четко отвечает на педаль газа / 220 НАБРАЛА ЛЕГКО/ + идеальный внешний вид, Из минусов = пробег 200 тыщ, РЕШИЛ БРАТЬ,

Проблема = после замены масла + фильтров ВАЛИТ белый масленый дым ,Тяга осталась прежней,про масложер сказать ничего не могу больше не ездил,
ОЖ на месте,ни пузырей всё чисто, Есть одно предположение ,когда сливал масло оно мне показалось густое может "доктор мотор"/ сливал на почти холодном дв, /
ЧТО за оказия не пойму,Помогите советом ,,,,

[iva_83]

сливал на почти холодном дв,

В этом случае в двигателе осталось достаточно много старого масла. Я читал статью о смешивании масел,авторы российские исследователи. Они смешивали разные масла (синтетика и минералка, отечественное и импортное им т.д.) Эту статью я в интернете брал из журнала. Так вот, оказалось, что при пропорции 1/8, если не изменяет память, изменений смеси масел не происходит. При пропорциях больших - происходит не только визуальное изменение, но и меняются другие характеристики. Мой совет. Прогреть двигатель и полностью слить масло. В отношении промывки, то решайте сами. Скорее всего у вас провзаимодейтсвовало старое, неизвестное, масло с новым.

[serg9999]

В этом случае в двигателе осталось достаточно много старого масла. Я читал статью о смешивании масел,авторы российские исследователи. Они смешивали разные масла (синтетика и минералка, отечественное и импортное им т.д.) Эту статью я в интернете брал из журнала. Так вот, оказалось, что при пропорции 1/8, если не изменяет память, изменений смеси масел не происходит. При пропорциях больших - происходит не только визуальное изменение, но и меняются другие характеристики. Мой совет. Прогреть двигатель и полностью слить масло. В отношении промывки, то решайте сами. Скорее всего у вас провзаимодейтсвовало старое, неизвестное, масло с новым.

Спасибо за участие,возможно есть смысл поменять масло,но никаких пеноотложений не наблюдается, Машина с пробегом в 200 тыс,обычно лью 10w40 и на 6000тыс, оно более вязкое ,,,,,

[iva_83]

обычно лью 10w40

А это масло с допуском для

А4 2005г ТДИ 100 kw

Мне не нравится первая цифра 10, что говорит о полусинтетике, а не о синтетике

[serg9999]

Мне не нравится первая цифра 10, что говорит о полусинтетике, а не о синтетике

Так оно и есть =это полусинтетика , Сегодня купил синтетику ,залил её родимую но дымить стало ещё больше,
Я так думаю что колечкам маслосьемным писец,потому как приложил лист бумаги к вых,и обнаружил капельки масла
Похоже КРУТО я попал
Какие будут соображения,,,,,,

[tolyan-25]

ВАЛИТ белый масленый дым

Похоже КРУТО я попал
Какие будут соображения,,,,,,

Для ясности картины определись с расходом масла (л/1000 км). При расходе масла прогретый двигатель обычно дымит СИНИМ дымом.

Я так думаю что колечкам маслосьемным писец

Велика вероятность, хотя ещё есть турбина и маслосъёмные колпачки, а также следует проверить работоспособность вентиляции картера, прежде чем копать глубже.

[serg9999]

Велика вероятность, хотя ещё есть турбина и маслосъёмные колпачки, а также следует проверить работоспособность вентиляции картера, прежде чем копать глубже.

Спасибо за участие,,,с турбиной вроде все ясно,, в шлангах сухо масла нет,,, когда открываеш заливную крышку дымит тоже,,,Подскажите как проверить систему вентиляции

[iva_83]

когда сливал масло оно мне показалось густое

Вроде бы в этом и ответ. При продаже залили вязкое, что бы убрать попадание масла в цилиндры, и снизить для покупателя дымность.

следует проверить работоспособность вентиляции картера

А это сильно сказывается на дымность выхлопа? Сейчас нужно поездить и посмотреть расход масла. При большом смотреть двигатель.

[tolyan-25]

tolyan-25 писал(а):следует проверить работоспособность вентиляции картера


А это сильно сказывается на дымность выхлопа?

Да.Сильно. И не только на дымность, но и на расход (как раз таки с признаками белого маслянистого дыма). Разбирайся.

с турбиной вроде все ясно,, в шлангах сухо масла нет,,,

Это радует.

когда открываеш заливную крышку дымит тоже,,,

Это печально. Если ЦПГ - то это будет А если всё таки что то с системой вентиляции картера то Как то так. Определяйся.

[tolyan-25]

когда открываеш заливную крышку дымит тоже,,,Подскажите как проверить систему вентиляции

Вот ещё один признак, который косвенно указывает на не исправность системы вентиляции картера, если, конечно, исключить, что двигатель полностью убит ( что не скажешь - 220 км/ч. ) Как проверить - разобрать и промыть маслоотделитель бензином.

[serg9999]

разобрать и промыть маслоотделитель бензином.

Не подскажешь где он находится ,,,

[tolyan-25]

Не подскажешь где он находится ,,

На клапанной крышке. К нему шланг вентиляции из картера подходит.

[serg9999]

tolyan-25

Спасибо,завтра посмотрю,

[iva_83]

Проблема = после замены масла + фильтров ВАЛИТ белый масленый дым

А как быть с этим? Неужели после такой операции с системой вентиляции картерных газов случилась проблема? И почему

когда сливал масло оно мне показалось густое

[serg9999]

Проанализировав всё ранее сказанное прихожу к вердикту = кольцам хана,
Предыдущий хозяин /флаг ему в одно место/ зная что попадает на крупный ремонт,просто вбухивает густой химии /доктор мотор/,и избавляется от машины,
При покупки видимых причин для беспокойства не было,но при замен масла всё тайное стало явным, Я думаю, вы со мной согласитесь ,что вот так в одночасье вдруг стала дымить,такого просто не бывает,,,,

[iva_83]

Проанализировав всё ранее сказанное прихожу к вердикту = кольцам хана

Но, все равно проедьте пару тысяч для определения реального расхода масла, прежде, чем вскрывать двигатель.

[маниту]

Да не растраивайтесь так сразу!я бы для начала посмотрел МСК.склоняюсь к им,тем более это самое утешительное!А кольца это уже в последнюю очередь!Думаю что проблема уйдёт заменой мск!Удачи!

[tolyan-25]

,,, когда открываеш заливную крышку дымит тоже,,,

Думаю что проблема уйдёт заменой мск!

Вряд ли.