A6 C4 95г 2,5 TDi мотор ААТ - проблемы пуска

Jenik · Сообщение **Jenik** » 16 сен 2005, 22:07

При холодном запуске в тнплую погоду долго заводится.
Если снять фишку датчика температуры двигателя - заводится,из выхлопной - черный дым.
По компу ошибок нет,датчик температуру показывает правильно..
за что зацепиться?

Игорь · Сообщение **Игорь** » 17 сен 2005, 12:13

А как происходит пуск горячего двигателя?
Судя по гутому чёрному дымку из трубки следует считать, что ЭБУ измерил температуру двигателя как очень низкую и соответственно увеличил подачу топлива при старте.
Но всё-таки необходимо более полное описание проблемы.
Кстати мне знакомые с Audi-центра подсказали хорошую СТО по топливной аппарауре "АвтоДИЗЕЛЬ-центр". Подъезжал к ним после замены ремня ГРМ на регулировку момента впрыска топлива. Подключили что-то вроде VAGа к машине и проверили все системы и датчики двигателя: температуры разные, давление наддуда, расход воздуха и всё на разных оборотах. У меня глючил расходомер на малых расходах.

Jenik · Сообщение **Jenik** » 18 сен 2005, 21:14

нет,черный дым,когда газуешь
сбивает с толку то,что если снять датчик температуры,то заводится без вопросов
:?

Игорь · Сообщение **Игорь** » 19 сен 2005, 01:57

Чёрный дым при прогазовке со снятой клеммой датчика температуры, или с подключённым датчиком? Сообщи более полную инфу о двигателе и условиях запуска.

Sharaf · Сообщение **Sharaf** » 20 сен 2005, 09:53

попробуй проверить свечи поджига при подключенном датчике запитываются или нет (когда стартер крутит)
и потом со снятым датчиком проверь.

может ЭБУ не видя датчика принудительно включает свечи и старт резко становится легче, а с включенным датчиком думает что двигатель горячий.

вообще надо бы посмотреть показание в ЭБУ которое приходит от датчика. дело может быть не в датчике вообще

Игорь · Сообщение **Игорь** » 20 сен 2005, 14:41

Jenik, будет желание - набери меня. Постараюсь помочь, и в случае удачи потом расскажем, в чём были траблы.

Avsel · Сообщение **Avsel** » 02 июн 2006, 20:57

Подскажыте пожалуйста! Такая проблема: у отца двигатель АEL 2,5 ТДИ. Зимой плохо заводилса - нужно было долго крутить стартером (10-20 сек.). Думал может проблема со свечами но по причине отсутствия свободного времени ничего не проверял. Пришла весна, и проблема осталась. Горячая заводитса с пол оборота, а постоит 3-4 часа - и ни в какую ( опять-таки надо крутить стартером около 10 сек.). Поехал на один сервис - измерили компрессию: горячая 25, 25, 24, 28, 22холодная 26, 21, 26, 28, 22 - по цылиндрах соответственно.Сказали что надо делать поршневую и оценили работу ~до 3500$(не дороговато-ли ?). Еще сказали, что турбина работает не на полную силу - может плохая прокладка и пропускает.Поехал в другую кантору - посмотрели на цвет вихлопа и что у двигателя нет сильной вибрации и сказали - на счет турбины - не правда, а то был-бы другой цвет дыма, а на-счет компрессии - что это не причина плохой заводки. Сказали смотреть ТНВД.Так-вот, кто-что может посоветовать??? Кстати масла двигатель отец говорит вообще не берёт.

leonik · Сообщение **leonik** » 02 июн 2006, 21:53

Есть такая-же проблема и у меня , AEL двигатель. Утром крутишь долго стартером, а днём с пол-оборота. Поехал к спецам одним и договорился что утром они приедут к авто т.к. пробла только утром.Утром при них вкл зажигание - свечи накала как обычно не включились. Спец и говорит что в этом и пробла. Снимает белый разъём с датчика возле головы и проволочкой его закорачивает. Включаю защигание- свечи в накал - завелась с пол-оборота. Сказал- надо менять датчик. Я его заказал за 6 у.е.- ждать неделю. А пока включаю WEBASTА на 7-8 минут и завожу с пол-оборота. Вот поменяю этот датчик и посмотрю так-ли всё просто это. О результате сообщу дополнительно. 8)

Игорь · Сообщение **Игорь** » 05 июн 2006, 10:47

Avsel, а зачем ты удалил свой пост из темы Помогите, плз! Не заводится холодный турбодизель? Я там тебе ответ строчил, а ты в это время чирикал вопрос.

leonik писал(а):... Утром крутишь долго стартером, а днём с пол-оборота. Поехал к спецам одним и договорился что утром они приедут к авто т.к. пробла только утром.Утром при них вкл зажигание - свечи накала как обычно не включились. Спец и говорит что в этом и пробла. Снимает белый разъём с датчика возле головы и проволочкой его закорачивает. Включаю защигание- свечи в накал - завелась с пол-оборота. Сказал- надо менять датчик...

??? Это сейчас, в эту погоду? То, что неисправен дачтик - согласен. Но это полбеды!!! AEL должен, обязан безпроблемно заводиться без свечей накала даже при минусовых температурах. Ты заодно проверь компрессию - уверен, что она низкая.