audi 100c3 2.3nf.расход топлива

[neHek]

Всем привет,у меня такой вопрос,100 с3 2.3NF,РАСХОД ПО ТРАССЕ 10-11 ЛИТРОВ ПРИ 90КМ МНЕ КАЖЕТСЯЧТО ОЧЕНЬ МНОГО,РЕШИЛ ОТКРУТИТЬ СВЕЧИ,ОТКРУТИЛ ВСЕ ЧЕРНЫЕ,РЕШИЛ КУПИТЬ НОВЫЕ ,КУПИЛ ПОСТАВИЛ NGK 3 КОН 0,7 ЗАЗОР СТАЛА ЧУТЬ ЛУЧШЕ ЗАВОДИТСЯ НО РАСХОД НЕ УМЕНШИЛСЯ.........КАК ПРОВЕРИТЬ ЛЯМБДУ И ЧЕМ и вчем исче может быть причина..Новые тоже через пару дней стали черные ,первым делом хочу проверить лямду

[Шурик]

нужно померять напряжение на сигнальном проводе оно должно изменятся от 0,1 до 0,9В
а лучще измерять ток на эгрд

[Niker]

А что толку мерить ток на ЭГРД он будет зашкаливать в отрицательную сторону и лямбда будет показывать очень богатую смесь. Тут не поймешь в лямбде дело ли. А сколько дифф?

[Шурик]

Niker,
не умничайте человек спросил как проверить лямбду....

[neHek]

так от Белорусов ответа недождался благо есть ......AUDI CLUB RUS ........ там понятно объяснили... как ...чем и сколько должно быть

[Niker]

Niker,
не умничайте человек спросил как проверить лямбду....

Да чего тут умничать? Мертвая и нормальная лямбда при богатой смеси может выдавать одни показания. Здесь нужно делать замеры токов на ЭГРД и диффдавления, для начала. Еще не забываем про подсосы.

[neHek]

Подскажи хоть одного нормального спеца каторый бы все это проверил и отрегулировал

[Niker]

около Вас не знаю.

[Шурик]

в минске только знаю
меряй давление в верхних и нижних камерах и выкидывай сюда

[maloj]

Niker,
В Барановичах знаю,а так расход по моему нормальный,лично у меня 9-9,5 литра по трассе

[neHek]

я впервые сталкнулся с бензиновой авто до этого одни дизеля все audi 8 шт последняя а6 с4 2.5 tdi,по степени затруднения с финансами пришлось её продать и купить что нибудь под зад выбор пал очередной раз на 100 с3 2.3 nf,решил поменять свечи выкрутил черные ,вот после этих свеч все и началось ,подсказали купить мультиметр,КУПИЛ сказали проверить лямду и егрд вот что получилось .......напр на лз есть ,при вкл заж на одиночный провод показания 05v завожу 08v и стоит на месте только изредка чуть чуть дернется, газанул падает почти до 01v-00v и постепени падания оборотов значения опять поднимаются до 08v .........проверил егрд ......при вкл заж +97ма завел -09 ма даю газ в 3000 оборотов как было -09ма так есть ,,,,,,,,,жду вашего решения

[neHek]

мне спеца можно и в Минске я временно работаю в Смолевичах

[Шурик]

Богатая смесь лямбда в пределе и эгрд на пределе регулирования.
Необходимо померять системное и диференциальное давление!!! А потом думать дальше.

Можно конечно попробовать крутить винт СО по току эгрд.
звони +375298520818 может что подскажу или дам тел матрера в минске

[Niker]

Niker,
В Барановичах знаю,а так расход по моему нормальный,лично у меня 9-9,5 литра по трассе

Если я на своем NF буду расходовать столько бенза по трассе, то он у меня будет бежать со скоростью ~150 км/час.
neHek, лямда имеет три провода: два белых (на подогрев) и один черный (сигнальный). Черный щуп мульта цепляешь на массу двигателя, а красный щуп на сигнальный лямбды не разъединяя самого разъема. И смотришь показания. Замеры на прогретом моторе!
Для полной ясности картины зделай себе манометры до 10 бар и подсоедини их в систему, а именно в верхнюю и нижнюю камеры дозатора. Замеры давлений выкладывай.

[neHek]

вставил клю 3мм шемтигранный проти час стрелки чуть вынул завел смотрю на мультиметр а показания не меняются потом на заведенной машине исче против а показания на месте а машина стала плохо работать крутнул назад вообще обороты упали и вот вот захлохнет а потом вообще бида отвлекли и я вообще забыл куда крутил последний раз....... БЕДА........теперь при вкл заж ЕГРД +97 на заведенной -96. ..........а лз 06-07 только эти показания и все других нет а машина вне одеквате с трубы черный конденсат капает весь снег черный зади ...........Что деладь незнаю .как тот винт теперь поставить на место ???????????

[Шурик]

Еще наверное у вас лямбда всекаки не пашет.
показания меняются на сигнальном проводе лямбды?должны менятся как минимут каждую 1 сек.

[neHek]

повторите пожалуйста сколько до винта и до чего должен упираться штангель-циркуль

[Niker]

повторите пожалуйста сколько до винта и до чего должен упираться штангель-циркуль

На каждом моторе этот размер разный.

[neHek]

.............хочу услышать ваше мнение .........после неудачной регулировки вот что стало с машиной...........Прогрел 90град...вкл заж мерею лз 03mv...завожу жду мерею и тут лямбда оживает цифры меняются с 01.6 грубо 02mv до 07.8 грубо 08mv правда интервал когда меняются цифры не0.5 сек а примерно 1-2сек ,,,,,,даю 3000об и держу,показания лз поднимаются до 08mv и держатся не падают,отпусчу газ тогда показания тоже падают и на хх опять меняются ...........ЕГРД вкл заж мерею +97ma ......завожу....и о боже цифры от -1 до -2 до -3 (ma) а потом назад до +1 +2(ma) ........на оборотах 3000 так же меняются что и на хх,........при скидании газа примерно -60 и потом хх и опять от -3 ma до +2 ma........Машина стала клювать при резком нажатии на педаль газа но только на низах ,,,,, заводка стала чуть хуже ,,,,,,,,пошла вибрация по салону как на дизеле ...................ЖДУ ОТВЕТА и СОВЕТА

[Шурик]

надо добиваться 0 мА.