Проблема с холостым ходом

[Grey8008]

Добрый день,возникла проблема. Просмотрев множество форумов и обсуждений конкретной проблемы и её решения не где не нашёл.Автомобиль Ауди а6 с4 2.6 АБС 96год.С утра при заводе обороты 1400,после они падуют до 1000,ранее 1200-800.При движении обороты 1200, на нейтралке(у светофора)прыгают 1050-1250,трогаюсь нормально.После того как покатаюсь(км 20) и заглушу машинку вновь заводится и всё как с завода холостые 800.Пастаит часок другой снова та же ситуация. Нет потерь мощности,тяги и тд.Заменил свечи,промыл дросельную заслонку,заменил клапан который в заслонке стоит.проверил подсос(закрывал вход в заслонку-глохнет).Диагностику делал в трёх местах-ошибок нет.Может кто сталкивался с такой проблемой,может кто что посоветует??? .Зарание благодарен за помощь!!!

[Grey8008]

Добрый день,на днях заменил датчик температуры охлаждающей жидкости,перепроверил все контакты датчиков результата нет,всё работает как работало,с раздрожающей стабильностью,Может кто знает хорошего мастера-знатока Ауди? Силушки уже нет,машинка вроде работает но так не должна

[Александр ОРША]

В Могилёве на выезде на Бобруйск есть хорошая диагностика и ремонт,вел.632-52-06.

[Grey8008]

Спасибо,подъеду побеседую,может что и подскажут.

[сергей.к]

привет.
сегодня постояв в пробке заметил что как машина прогреется до 90 градусов,обороты начинают плавать то 750 то 500.
подскажите что менять???или что делать???
спасибо

[Niker]

Там уже наверное ПНД протерт весь. Подсосы неучтенного воздуха везде проверьте, для начала.

[Шурик]

Там уже наверное ПНД протерт весь. Подсосы неучтенного воздуха везде проверьте, для начала.

+1

[сергей.к]

а разве если был бы подсос воздуха,у машины не сразу бы плавали обороты????плавают только при нагретой???

[Niker]

а разве если был бы подсос воздуха,у машины не сразу бы плавали обороты????плавают только при нагретой???

Либо УОЗ не тот, либо ПНД хана или не правильно настроено, либо подсосы воздуха. На холодном моторе топлива подается больше, если имеется подсос воздуха, то это еще как-то балансируется. А вот если уже прогрет до 80-90 град., то уже будут глюки. Если на ХХ больше воздуха чем нужно, то это бедная смесь. Плюс к этому всему заниженный ХХ. Система будет через РХХ повышать ХХ. ПНД выдает сигнал о поступившем количества воздуха на мозги. Обороты увеличиваются. Как только они стали выше нормы заложенной в ЭБУ, то система будет понижать обороты ХХ прикрывая шторку в РХХ. И так по кругу. Еще в этом процессе участвует УОЗ.

[сергей.к]

.Снял разъём с ЭГРД .работа двигателя не изменилась,
почему???

[Шурик]

.Снял разъём с ЭГРД .работа двигателя не изменилась,

а зачем?
что должно изменится?
Проверьте базовые настройки джетроника!

[Niker]

почему???

Потому что по гидравлике косяк.
Проверь УОЗ, лямбду, ПНД, все давления в системе.

[сергей.к]

лямбду я отключил совсем

[сергей.к]

а что такое УОЗ???

[Шурик]

а что такое УОЗ???

угол опережения зажигания
если на трогали трамблер, то он не должен быть сбит
ты же писал на форуме ранее, у тебя наверное капут ПНД
если живешь около Москвы, то купи эмулятор у Виннерса [url]sensorwinners.ru[/url] и убери подсосы, потом выставляй ток ЭГРД. после выставления токи в нули отрегулируешь эмулятор.

[сергей.к]

уоз выставлено правильно,остаётся пнд или подсос воздуха,но я не думаю что подсос,
может пнд,незнаю.

[сергей.к]

подскажи как выставить ток ЭГРД.
виктор я думаю знает как и что если я буду у него устанавливать

[Шурик]

подскажи как выставить ток ЭГРД.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=409797