Вторичный АУДИт

[KonstantinA100]

http://www.abw.by/abw/535/vr-audi_a6_c5_1997-2004.htm

[Дядя Эдик]

Не любит автобизнес Ауди. Двоякое впечатление от статьи...

[Xandr]

Особенно "понравилось" что на А6 на высоких оборотах встречаются клапана с поршнем, и ваще может получиться кулак дружбы. Где этих писателей берут, блин...

[Careless Angel]

Я знаю где. =) Сейчас вот висит на тутбае объявка о наборе журналюг со знанием автомобилей и околоавтомобильной тематики.

[Юра 80]

Интересненько..... А с чем они ее сравнивали?

Итак - чем Ауди хуже ВАЗа

1.скверная обзорность из-за задранной вверх кормы на Audi A6 усугубляется маленьким правым зеркалом - у ваза оба зеркала одинакового размера, причем могут быть оборудованы быстросъемным крепежом
2.Самая капризная система в Audi A6 - электрооборудование - у ваза электрооборудования нет
3.повышенные требования к качеству обслуживания и всем применяемым жидкостям, от моторного масла до бензина - в ваз можно лить все
4.владельцам 1,8 Turbo нужно обязательно покупать дорогое масло - владельцу ваза можно заливать аудюшную отработку
5.бензиновых моторов Audi A6 характерны образования смолистых отложений на тарелках клапанов - комментарие нет...
6.механизм привода ГРМ на всех моторах довольно-таки капризный
7.замена высоковольтных проводов и маслосъемных колпачков предполагает наличие специального инструмента- владельцу ваза необходим только молоток (более 500гр)
8.с годами могут выходить из строя различные датчики, а стоимость некоторых измеряется сотнями - в вазе датчиков мало, они дешевы и не работают изначально, причем их наличие на работе двигателя (и - на скорости) не сказывается никак
9.Причем искать масляный щуп по капотом бесполезно - комментариев нет
10.Больное место Audi A6 - передняя подвеска на четырех рычагах - а вот у ваза....
11.дорожный просвет Audi A6 - всего 12 см, как на малолитражках - у ваза больше (сколько- не знаю)
12.не слишком надежен блок управления AБС - нет АБС - и проблемы нет

Подытожив - гауно машина. Только ВАЗ!

[Xandr]

Таким журналюгам Б-б..ть я бы выдал жигули 1997-2001 года выпуска и пусть канают на них. И с подвеской все в порядке будет и колпачки менять в любом кривогараже можно... Слов нет... только мать...мать...мать...

[PhoeniX]

Заведомо неудачных моторов у Audi A6 нет. Но высокотехнологичные двигатели - не чета даже моторам предыдущей A6 C4, отнюдь не простым

а они чего хотели? карба двухкамерного? странно что ни слова о том, что перекинуть с инжектора на карб стоит стока-то... как было про сотку.

Поэтому владельцам 1,8 Turbo нужно обязательно покупать дорогое масло

а остальные значит камазовское могут заливать

Потому что V6 TDi - двигатель, который был хорош только новым... По сути, к 8-10 годам этим моторам требуется практически капитальный ремонт с переборкой ГБЦ

Киллерович, ты слышал? Давай их тухлыми помидорами закидаем.

Вообщем, как обычно...

[Юра 80]

Кста, алюминиевый капот - в условиях наших зим это очень большой недостаток. Коррозия нах. И еще - если развивать тему коррозии - соединение алюминия и стали - это ооооочень плохое (с точки зрения появления коррррозии) соединение... Как они это в статье упустили?

[Killer Killerovich]

Об Audi A6/C4 много писано и еще больше говорено. Самое время составить собственное мнение, отделив правду от несовсем правды.

Тащусь , патсталом, ржунимагукатаюсьнагамидрыгаю

Киллерович, ты слышал? Давай их тухлыми помидорами закидаем.

йайками ф них, йайками

[Xandr]

Блин, и двери у им задние показались короткими. Журналисты то оказывается амбалы неслабые.

[Killer Killerovich]

Юра 80,

Кста, алюминиевый капот - в условиях наших зим это очень большой недостаток. Коррозия нах.

насколько я знаю - наоборот, алюминий не поддается коррозии в таких условиях, до сих пор, на кораблях - клепки из алюминия, чтобы соленая вода не кикала, иль может я ошибаюсь? Подскажите плиз

[PhoeniX]

О мля!!! А слона то я и не приметил.

Audi A6 4В/C4 (1997-2004)

Какая нафиг С4 с 97-го года?
Инедкс кузова осилили, а код платформы - образования не хватило...

И почему ни слова о 2.4 V6? Или не в курсах что такое есть?

[Killer Killerovich]

Юрику зачОт, я усцалсо, сливайте воду, ВАЗ рулит!
:lol::lol::lol:

[Юра 80]

Юра 80,

Кста, алюминиевый капот - в условиях наших зим это очень большой недостаток. Коррозия нах.

насколько я знаю - наоборот, алюминий не поддается коррозии в таких условиях, до сих пор, на кораблях - клепки из алюминия, чтобы соленая вода не кикала, иль может я ошибаюсь? Подскажите плиз

Из статьи - Еще одна проблема - алюминиевые уплотнительные шайбы на шлангах тормозных суппортов, сгнивающие за две зимы.

Следовательно капота (он больше) хватит зимы на 3-4.

А если серьезно - алюминиум таки боится соленой среды.
Вспомни ту картинку, которая в школе висит над доской в каб химии - называется она вроде ряд электрохимической активности. там алюминиум на первых местах.

[TAYI]

анек в тему (сорри за мат):
- Купить бы ВАЗ.
- ???
- Да не машину, а завод. Закрыл бы на х*й...

[Юра 80]

TAYI, зачОт!

[AudiQuattro]

написали бы они такое в Германии их бы просто засудили,а у нас кто угодно может писать все что ему заблагорассудится...

[KonstantinA100]

Еще одна проблема - алюминиевые уплотнительные шайбы на шлангах тормозных суппортов, сгнивающие за две зимы.

На стяке разных металов в присутствии виды и соли происходит электрохимическая корозия.

[Дмитрий]

Да успокойтесь вы на счёт этой коррозии. Используют не чистый алюминий, а его сплавы... Есть такие, как АМг6, а он в морской воде не ржавеет... А если в него циркония добавить.... Можно подумать, что за две зимы весь цинк с моей машины слез....

[Юра 80]

Дмитрий, это не мы, это автобизнес...