Audi Club Belarus

Вот и у меня глухой стук передней подвески - на небольшой скорости, на ямках при выходе из поворота, такое ощущение как под ногами. К сведению: рычаги новые (ставились 3 м.назад), наконечники тоже (2 недели, +развал-схождение делалось). Не знаю че делать - на СТО денежек нету...

Опрные подшипники...

Ты имеешь в виду опорные подшипники аммортизатора? А это точно, что они?
Я их менял, но не уверен, что мне их все-таки поменяли (я тогда и топливный фильтр менял, то есть, как потом оказалось, думал, что поменял ).

LIS писал(а): (я тогда и топливный фильтр менял, то есть, как потом оказалось, думал, что поменял ).

классный сервис видимо оказался... :?

В списке замен VITAL они не значаться...может они...

Сделайте полную диагностику подвески на другом СТО.
От толковой диагностики зависит 50% успешного ремонта. Хотим напомнить что идеального СТО в Минске нет!
Поэтому выбор за вами. Но вот если СТО чего-то не доделывает а работы указывает в заказ-наряде, то это подсудное дело. И совет потребителей будет на Вашей стороне.

2Ред: а их проверить самостоятельно не имея опыта можно, или лучше ехать на СТО иль к тебе?

Спроси у ребят, у которых сотки, в сотке это проще раз в 100 ( ) чем в 80-ке

VITAL писал(а):2Ред: а их проверить самостоятельно не имея опыта можно, или лучше ехать на СТО иль к тебе?

Находишь контрольную пробку, откручиваешь, суешь палец, определяешь уровень масла, если ниже пробки, то доливаешь, если нет, то нюхаешь, если гарью не пахнет, то закрываешь и забываешь, если пахнет, то лучше ИМНО поменять.

А зачем тогда вообще менять масло? :lol:
Уважаемый, всё дело в том, что молекулы масла распадаються при механическом износе и маслянной плёнки скольжения уже на трущихся поверхностях не образуется.
Следовательно - масло есть, а износ не прекращаеться :wink:
Поэтому масло желательно менять до указанного срока изготовителем.

Все равно каждый сделает по-своему...

2 Red: покакой цене у тебя вот эти самые подшипники аммортизаторов + пыльник-отбойник.

У кого-нидь есть приспособление по фиксации пружин аммотизаторов. Я вот думаю самому поменять эти подшипники. Если я не ошибаюсь, то достаточно только открутить под капотом гайки, которые аммо фиксируют, поднять перед домкратом и потом просто заменить вышеназванные детали. Может кто поделиться опытом.

Мне меняли, не могу вспомнить снимаются для этого стойки или нет, мне снимали, так как меняли ступичные еще... Заодно можешь поменять подушки над опорниками. А вообще съездий сначала мож на диагностику хорошую?

LIS писал(а):2 Red: покакой цене у тебя вот эти самые подшипники аммортизаторов + пыльник-отбойник.

У кого-нидь есть приспособление по фиксации пружин аммотизаторов. Я вот думаю самому поменять эти подшипники. Если я не ошибаюсь, то достаточно только открутить под капотом гайки, которые аммо фиксируют, поднять перед домкратом и потом просто заменить вышеназванные детали. Может кто поделиться опытом.

Открутить гайки под капотом недостаточно.
Если машина по вину после F 8A-L-038758>>
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?su ... 05&cid=111
Если до -
http://www.elcats.ru/audivw/vag5.asp?su ... 00&cid=111

Опорный подшипник (вместе с подушкой) - деталь №27 (в первом случае) и №36 во втором.

Всю стойку надо снимать (по крайней мере в первом случае), и соответственно надо откручивать ее от кулака, отсоединять рулевой наконечник от стойки, отсоединять тягу стабилизатора от стойки (если к стойке крепится). Не забыть про съемник пружин
и наличие двух специфических ключиков. Один - для откручивания под капотом стойки от кузова (с дырочкой чтобы вставить шестигранник для придерживания штока) и второй - для откручивания гаечки, которой прикручена подушка к штоку.

Сам недавно менял, поэтому помню.

Значит придется на сто ехать. VIN 8AZMA******.

СТО Тимирязева, сколько у вас работа по замене этого вот подшипника аммортизатора будет стоить?

LIS писал(а):Значит придется на сто ехать. VIN 8AZMA******.

СТО Тимирязева, сколько у вас работа по замене этого вот подшипника аммортизатора будет стоить?

На вашем авто 151 200 руб. две стороны, одна сторона соответственно 151 200 / 2 = 75 600 руб. с гарантией на работу.
Полная диагностика подвески и рулевого 14 700 руб.

[quote="СТО Тимирязева 11"
Полная диагностика подвески и рулевого 14 700 руб.[/quote]

А чего мне за 17500 сделали? (заказ-наряд №0370199)

:!: У нса получается скидка 16% чтоли от прейскуранта :?: :!:

Неплохо-неплохо. Тока ремонт все-равно дорогой :?

vsevolod писал(а):[quote="СТО Тимирязева 11"
Полная диагностика подвески и рулевого 14 700 руб.

А чего мне за 17500 сделали? (заказ-наряд №0370199)[/quote]
Извините, пожалуйста, ошиблись...
Мы позже выложим прейскурант на основные услуги в ремонте.
Нормо-час у нас 35 000 руб.

А мы подумали наконец - таки скидки :!: :!: :!:

vsevolod писал(а): А мы подумали наконец - таки скидки :!: :!: :!:

А Вы думаете, что комплекс диагностики стоит 98 000 руб?
Ради интереса позвоните на другие СТО и пусть они огласят список!