Белорусский Audi Клуб
https://www.audi-bel.com/
Неа, не работает ни с пассажирской, ни с водительской, ни с с багажника. Вчера достал компрессор, постучал, потрес - все равно не работает, зато стала мигать лампа сигнализации, даже когда машина в движенииDr_k писал(а):Попробуй с пасажирской стороны, может быть там работает.
Похоже, что так оно и есть.JoKe писал(а):эта... а разве блок сигналки не совмещен с блоком управления компрессором цз?
подскажите в А4 1998 г. тоже воздушный привод или электрическийИгорь писал(а):AndreyS, в В4-ых применяется воздушный привод исполнительного механизма замка - общая на все замки воздушная магистраль.
шипит в правом заднем крылеЮра 80 писал(а):diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании
В этом месте находится компрессор центрального замка, он то и шипит. Доступ к нему из багажника. Смотри может трубка соскочила, если нет, то снимай трубки сам и смотри качает он воздух или нет. Если жужжит, но не качает, придется раскошелиться на моторчик для насоса (там обычно разлетается графитовый ротор, отдельно его не продают, а вот моторчик вместе с ним тебе заменят). Телефон мужичка, который этим занимается я как-то писал тут в теме, поищи.diven писал(а):шипит в правом заднем крылеЮра 80 писал(а):diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании
сломался моторчикVoffka писал(а):В этом месте находится компрессор центрального замка, он то и шипит. Доступ к нему из багажника. Смотри может трубка соскочила, если нет, то снимай трубки сам и смотри качает он воздух или нет. Если жужжит, но не качает, придется раскошелиться на моторчик для насоса (там обычно разлетается графитовый ротор, отдельно его не продают, а вот моторчик вместе с ним тебе заменят). Телефон мужичка, который этим занимается я как-то писал тут в теме, поищи.diven писал(а):шипит в правом заднем крылеЮра 80 писал(а):diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании
Voffka писал(а): - нашелся на рынке только 1 человек, павильон не помню, но на казырьке ангара (на которые разделены все 2 ряда б/у запцацок) номер 49, если стоять спиной к продаже машин, то мужичок находится слева. Он согласился отремонтировать мой старый насос, путем замены мотора всборе, вместе со всеми графитовыми штучками, отдельно ротор поменять оказывается не получится, т.к. все детальки притерты до микронов и в итоге насос не будет качать воздух. Вместе с работой взял 80 у.е. (дешевле и не ищите, только в 1 павильоне сказали что на СТО вроде делают за 70). Прямо с ним подъехали к его машине, которая стояла недалеко от рынка, где и была произведена замена. На последок он оставил свой телефон и сказал что занимается ремонтом для любой машины. Не ради рекламы, а в помощь одноклубникам оставляю его телефон, может кому-нибудь пригодится: 8-029-654-85-58 Александр.
СпасибоVoffka писал(а):diven,Voffka писал(а): - нашелся на рынке только 1 человек, павильон не помню, но на казырьке ангара (на которые разделены все 2 ряда б/у запцацок) номер 49, если стоять спиной к продаже машин, то мужичок находится слева. Он согласился отремонтировать мой старый насос, путем замены мотора всборе, вместе со всеми графитовыми штучками, отдельно ротор поменять оказывается не получится, т.к. все детальки притерты до микронов и в итоге насос не будет качать воздух. Вместе с работой взял 80 у.е. (дешевле и не ищите, только в 1 павильоне сказали что на СТО вроде делают за 70). Прямо с ним подъехали к его машине, которая стояла недалеко от рынка, где и была произведена замена. На последок он оставил свой телефон и сказал что занимается ремонтом для любой машины. Не ради рекламы, а в помощь одноклубникам оставляю его телефон, может кому-нибудь пригодится: 8-029-654-85-58 Александр.
я вот тоже мыслю что можно како-то другой моторчик поставить, главно знать какой??? Теоретически любой моторчик который создает воздушное давление...., а соединить воздушные трубки - дело техники.DIA писал(а): Я брал от сигары мотор с компресором и ставил, по креплению одинаковые а вот с трубками небольшой гемор но решаемый и как помню достаточно легко.
Теоретически - да, только вот не каждый моторчик с насосом сможет создавать ещё и вакуум.SeaMan писал(а):... Теоретически любой моторчик который создает воздушное давление...
Откуда в системе 2 трубки? В А6С4 используется одна линия. Вакуум на открытие замков, а давление на закрытие оных. Главный принцип в том, что нужны как вакуум так и давление в одной магистрали в зависимости от нужды.SeaMan писал(а):... замок закрывает все двери, а вот открывать не хочет. Может какой-то хитрый принцип подачи воздуха??? или моторчик всасыват воздух, а не только подает.....
О как? Я с год назад снимал насос со своей A6Q C4 так вроде бы одна трубка была.SeaMan писал(а):... из самого блока выходят две трубки - одна черная, потоньше, другая зеленая, потолще...