Audi Club Belarus

Это не рекорд. Рычагам за 60$ после 50км вывалились сайлентблоки. TRW- 50000 км, пока нормально.

jons, 90.000 откатал на TRWшном рычаге сайлент в норме, у одной таблетки выскочила втулка. Опора уже с прошлого техосмотра имела люфт т.е. примерно год ещё ездил. Снял, ещё не совсем страшно было...

На выходных полностью перебрал переднюю подвеску!
1) Были установлены Рычаги TRW JTC254, TRW JTC255
2) Наконечники рулевые TRW JTE141, TRW JTE142
3) Разобраны, помыты и смазаны 2 поворотных подшипника FAG
4) Были вымыты 2 наружные ШРУСа от старой смазки с пылью
5) Установлены 2 новых пыльника Loebro 300320
6) Заменены 2 опорные подушки на SWAG 30540009
7) Были установлены пружины от Audi V8 c 3мя коричневыми 2мя оранжевыми и 1й красной метками (российские струкцины сломались на 2й пружине ) Позже оказалось что такие пружины в заменителях не выпускаются и стоит оригинальная на Экзисте 4.076.200р т.е. грубо говоря 1000$ за 2 новые
8) Также были заменены амортизаторы с масляных на газовые от Audi V8 фирмы KYB Exel-G 366002
9) Зачищены, обработаны, загрунтованы и покрыты мастикой стаканы с внутреней стороны
10) Стойки и её составляющие были зачищены от ржавчины, обработаны цинкарём, загрунтованы, окрашены в чёрный цвет.

Общее время работы в гараже составило 3 дня по 12 часов непрерывной работы в 30 градусную жару. Результатом остался доволен, особенно после выезда из гаража на трассу, где проходя поворот практически на 90 градусов при скорости 100км/ч я забыл притормозить(что делал обычно до 70-80 км/ч), и был невероятно удивлён! Я не вылез за сплошную. По ямкам стала жёстче а в поворотах забываю про то что нужно смотреть на спидометр и об этом не думаю, войду или нет. На развале местного СТО у молодого слесаря руки тряслись когда увидел блестящую новую подвеску и 1.5 часа всё настраивал и перепроверял.

В общем сие тюнинг созрел мгновенно и не запланированно! Т.к. я был уверен что аммортизаторы и пружины в норме и менять не собирался!

Выражаю благодарность Артём100 , который оказал мне огромную помощь в предоставлении запчастей по пункту 7 и 8, а именно тех самых пружин и аммортизаторов, которые по сути для данной машины оказались усиленными (на 1.5мм витки толще и жёсткими).

albsk,
замерял рулеткой в гараже на полу от арки до диска с погрешностями вышло где-то выше на 1см. У меня и так перед был на родных пружинах выше чем зад. Нужно теперь подумать какие на зад вточить !

P.S. она могла подняться ещё на пол сантиметра за счёт новых аммортизаторов и всех резинок

Evgesha писал(а):от арки до диска

измерять нужно от краёв порога до пола! ! !

Freak,
и разница в чем? Как будут отличаться измерения?

По-моему в глаза больше всего бросается расстояние от колеса до арки.

КТО В Гомеле востанавливает рычаги??? Придется поменять, кто подскажет телефончик?

Ребята, вопрос еще в силе, подскажите КТО В Гомеле востанавливает рычаги????

Evgesha писал(а):ну если хотя бы до 90 тысяч доживут, значит хорошая фирма

хреновая фирма "рувиль" первый на 35 тыс развалился

Freak писал(а):переделывают шаровую, снизу болт, чтобы при появлении люфта можно было подтянуть (у меня так), а если еще и масленку врезать, вообще вечные получаются.

Родственник на с3 купил новые рычаги и наездил ну совсем ничего... Пришлось вернуть на место вот такие вот восстановленные, и сносу им нет...

а кто ставил МЕЙЛИ рычаги!заказал себе их + наконечники лим!Раньше 2 раза ставил Рувиль,но их хватает на 1-1.5 года!

маниту, низнаю, я чёто форума никурился, хочу оригинал восстановить.

маниту писал(а):МЕЙЛИ

ваще первый раз слышу...а что они по ценнику стоят!?

Evgesha писал(а):

маниту писал(а):МЕЙЛИ

ваще первый раз слышу...а что они по ценнику стоят!?

мейли немецкая фирма,очень распространённая по подвеске,странно что первый раз слышишь,по ценнику http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=116+050+8201%2FHD

видимо потому что никогда не ставил этого бренда себе ничего.
Цена должна соответсвовать качеству

маниту, проверишь - расскажешь

Freak писал(а):маниту, проверишь - расскажешь

ок! Ну честно говоря думаю будут лучше чем рувиль

рувиль могут только подшипник положить нормальный!
ставил год назад тягу переднего стабилизатора на дизельную бмв - качество наощупь и вид не понравилось. установились не сходу, гайки в комплекте не как оригинальные по размерам, но главное что еще работает.

Freak писал(а):подшипник положить нормальный

у меня даже на одном выбито INA было...

пришли мои наконечники и рычаг!1.Рычаг Мейли как и заказал,меня очень порадовал,пришёл в фирменной коробке и пакете,на рычаге гравировка Мейли германия,номер по мейли,в комплекте сайленты(тарелки),втулка сайлента через болт в подрамник,шайба с усом (для подрамника)шайбы и гайка стабилизатора!Раньше как заказывал рычаги никогда такого комплекта не было,даже по лим! 2.Теперь вопрос по наконечникам Лимфёрдер 1007302 и 1007402 соответственно.Пришли,всё нормально в фирменных коробках,с номером значком,единственное меня смутил размер,мои громоздкие большие(те которые у меня стоят),а эти маленькие!Резьбы одинаковые,сама бобышка где палец вставлен -маленькая по сравнению с моей(большой)!Вот у меня и сомнения мои ли это наконечники!Или это всё от производителя зависит?Какие у меня стоят не знаю,купил на них машину и уже 200000 тыс на них проехал,можно ещё но решил перебрать подвеску.