Audi Club Belarus

Сейчас подшибник в гуре шумит , но не критично , его слышно при поворотах и загоне руля в крайние положения , при закрытом капоте не слышно . Это скорее всего не подшипник а редукционный клапан
в насосе ГУР.

Т.е. если звук отзывается на вращение руля , и при этом если руль не вращать но колеса повернуты не до упора и шума нет - это однозначно не подшибник ?

Что нить можно сделать с клапаном или забить на это ?

Кстати, вроде как жижу в ГУР надо заливать того цвета, которого
табличка на насосе. Если красная-значит красная, если зеленая-
значит зеленая. Где-то слышал-вроде похоже на правду.

HotShot, у меня например нет таблички... а вот на бачке написано что надо лить...

PhoeniX писал(а):HotShot, у меня например нет таблички... а вот на бачке написано что надо лить...

И так можно (а может и нужно).

Многомудрым господам, недоуменно чешущим репу, хотелось бы напомнить о событиях годичной (1 ноября 2005 года)
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t ... highlight=

Alex&Er писал(а):Многомудрым господам, недоуменно чешущим репу,

чего-то не понятен намек...

Alex&Er писал(а):хотелось бы напомнить о событиях годичной (1 ноября 2005 года)
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t ... highlight=

и чего из этого слудует тоже не совсем понятно

А к тому, что поиском надо пользоваться. Про шумы в ГУР на этом форуме СТОЛЬКО понаписано, что аж читать тошно. Приведенная ссылка - всего лишь последний случай, снабженный подробным отчетом.

Alex&Er писал(а):А к тому, что поиском надо пользоваться. Про шумы в ГУР на этом форуме СТОЛЬКО понаписано, что аж читать тошно. Приведенная ссылка - всего лишь последний случай, снабженный подробным отчетом.

а например про цвет жижи мое предположение, помоему не приводилось

Godfather писал(а):у меня тоже жидкость была ржаво-желтая. Дядя Вася сказал, что возможно это выработка или ещё чего, что связано с долгой эксплуатацией...

У меня такаяже хрень на A-80 Уже поменял 3 насоса и ничего может я нитам ищу?

Chapay писал(а):

Godfather писал(а):у меня тоже жидкость была ржаво-желтая. Дядя Вася сказал, что возможно это выработка или ещё чего, что связано с долгой эксплуатацией...

У меня такаяже хрень на A-80 Уже поменял 3 насоса и ничего может я нитам ищу?

В смысле, ты заливаешь нормальную жижу, а она потом становится ржаво-желтая?

Да и еще носос не качает на горячую на холостых не качает, был старый пищал но качал, а новый не пищит и некачает на холостых

Chapay писал(а):Да и еще носос не качает на горячую на холостых не качает, был старый пищал но качал, а новый не пищит и некачает на холостых

так может старый перебрать ремкомплектом надо было а не менять?
и как ты проверял что не качает?

Раз уж тема про гидроусилитель уже есть, то хотелось бы задать вопрос:

Следует ли мне на машину ставить гидроусилитель? В принципе при обычной езде он мне не нужен. Но т.к. я собираюсь на этой машине учавствовать в скоростном маневрировании, то мне кажется с ним будет легче.

lenusik писал(а):Раз уж тема про гидроусилитель уже есть, то хотелось бы задать вопрос:

Следует ли мне на машину ставить гидроусилитель? В принципе при обычной езде он мне не нужен. Но т.к. я собираюсь на этой машине учавствовать в скоростном маневрировании, то мне кажется с ним будет легче.

А ценник неволнует?

Мне сазали, что это будет стоить порядка 100-150у.е., а установка вроде как совсем не сложная.

lenusik писал(а):Мне сазали, что это будет стоить порядка 100-150у.е., а установка вроде как совсем не сложная.

Естественно б/у?

HotShot, вроде новый. Там тросик какой-то столько стоит, а устоновить его просто.

lenusik писал(а):HotShot, вроде новый. Там тросик какой-то столько стоит, а устоновить его просто.

Какой тросик - всю систему устанавливать нужно

HotShot, мне сказали. что это пару часов работы.Вопрос не в этом, а в том стоит ли это делать??? :?