Audi Club Belarus

Duke Nukem

Ну если так - опорный подшипник или наконечник.
Тут ничего и не скажешь больще - есть такая шняга. Ну подергай колесо руку сверху кинь да и почуствуй - оно тактильно должно хорошо слышно быть.
А если ничего не отваливается - езжай смело хоть куда...

Duke Nukem

Да сравни просто с другим колесом
попробуй хотя бы просто wd пройтись по верху и низу пружины.

Да сравни просто с другим колесом
попробуй хотя бы просто wd пройтись по верху и низу пружины.

Вчера тыркался - в самом верху где опорный сайлент - при качении машины слышен характерный скрип, походу или опорный подшибник , или аммо. Визуально больше нечему же ....

Как аммо проверить ?

Duke Nukem
Мортик врядли, да и сайлент тож - передняя подвеска этих машин практически вечная.
Попробуй под подушку верхнюю просто смазки залить.
морты ток стучать могут а проверить просто - сними крушку и положу руку на шток морта - начнешь машину качать сам увидишь - если морт в жж он постукивать в руку должен.
Скрорее всего просто что то пересохло.. не думаю что страшная трабла.

вд тебя спасет.

Я про подшибник опорный , не сайлент. Ну пшикать смысла нет - всеравно купил и заменю , как заменю отпишусь

PS: слушал приблизившись ухом к болту крепления в центре опорного сайлента - там скрипт слышался лучше всего и отчетливее.
PPS: правда с рулем вопрос остался всеравно открыт , ну не важно - заменю отпишусь видно бует.

Не так давно (по весне) после замены колес на лето и литье была та же проблема (задавался вопросом и в форуме). Причина скрипа установлена не была. Потом один бывалый чел послушал и сказал, что скрип не криминальный (типа резиново-пластмассовый), а хороший скрип сам обязательно вылезет Короче, проблеме была спущена на тормоза и сама благополучно разрешилась в течении нескольких недель. Потом раз или два скрипнуло, и тишина

Дык сей скрип вылез осенью прошлого года , и по сей день скрипит и никуда не уходит. И вылазить что бы очевидно стало правда тоже не торопиться

У меня счас немного похожая проблема.

Когда кручу руль влево слышен некий скрип. Вправо - все ОК.
Что может быть, и к чему готовиться?

У меня была такая проблема. Высохла смазка на рейке под пыльником. Как лечится, уверен, объяснять не надо

Forlong,
лучше расскажи с какой стороны лезть надо
и много ли разбирать - если много то к мастеру лучше своему поеду

О моя тема ! Только ответ походу я писал в другой ветке.

Суть в том , что оказалась дырка в пыльнике, там набрался песочек + развалился внутренний отбойник ( типа войлока ).

Так что пришлось рейку достать, все вычистить, и поставить назад.

Таких ощущений больше не имею...

У меня аналогичная проблема была( скрипел при поворотах руль, казалось как о пластик терся), решилось при замене рулевой тяги, однако через неделю потекла рулевая рейка, пришлось востанавливать.

Forlong писал(а):У меня была такая проблема. Высохла смазка на рейке под пыльником. Как лечится, уверен, объяснять не надо

Да нет же как раз-таки очень даже надо...

по крайней мере было бы просто замечательно, потому, что у меня видимо именно такая же пробелма как и у вас

Заранее спасибо!

Привет всем,а у меня вот какая проблема,при повороте налево и развороте левом слышаться скрип похоже как метал о метал,скрип из ходит изнутри где стоят переключатели. Скажите что это может быть?

А у меня при вращении руля вправо слышен скрип как резина о металл, причем звук кажется исходит прямо за рулем, когда возвращаешь влево скрипа нет, люфтов никаких, но мне кажется руль туговато крутится. Еще когда заводишь машину и начинаешь движение при первом повороте руля хотя бы где-то на 1/5 оборота слышится хруст в рейке что ли.. звук такой, как будто через тонкую трубку вместе с жидкостью под давлением проскакивает несколько пузырей. Кто что скажет? Машина A6 C5 рестайл.