Audi Club Belarus

Carl1 писал(а):Погуглил инфу - в оригинале тоже идет с паролоном, типа защищает от крупных частиц сам фильтр, думаю это связано с рекомендованным интервалом замены - 1 раз в 30 000 км. Если меняешь раз в 10-15 тыс можно смело отрывать этот паролон, для турбового движка воздух важен

shef писал(а):Интервал замены по мануалу 90000

Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном

Ivan_N писал(а):обновил себе для 3г басик карты на 15 год... РБ нет, зато РФ и украина и главное польша уже с новыми дорогами)

Vsadnik2010 писал(а):

Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном

Сделал диагностику подвески, тормозные диски под замену и передние колодки почти в ноль стерлись.

Ivan_N писал(а):

Vsadnik2010 писал(а):

Ivan_N писал(а):повторяю еще раз, так же бьет когда рычагам гамон, стучать не будет, но при торможении колотун будет.. прежде чем менять диски проверьте шаровые рычагов... это вам не пассик с макферсоном

Сделал диагностику подвески, тормозные диски под замену и передние колодки почти в ноль стерлись.

Я так понял вы машину не обслуживаете сами? ибо стертых колодок в ноль трудно не заметить...

Vsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.

Vsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.

DIA писал(а):

Vsadnik2010 писал(а):Привет всем. Вопрос: чем отличается полноприводная модель от переднего и как нибудь можно его сделать? Заранее спасибо.

Не об этом думать надо, какой год авто у вас.

Ivan_N писал(а):амучался я со своим половичатым отоплением, итого закипел вчера на трассе, антифриз ушел, морда в 1см слое льда, капот сразу и не открыл, даехал домой на воде, самое интересное что как залил воду (5 л), сразу начала греться вторая половина салона... ща тачка в гараже, слил сколько мог жижы, буду заправлять.... антифризм, благо морозы отступили
В результате действитй выяснил что образуется пробка в печке, вот только откуда подсос? И пока не понял перегрел я тачло или нет..

Vsadnik2010 писал(а):Всем привет!
Появилась проблема: передняя пассажирская дверь открывается с ключа один из трёх раз, сажусь в машину и открываю через закрытие/открытие дверей из салона (кнопки на водительской двери), ошибок ни каких не выдаёт, моторчики работают как всегда - не шумят. Помогите, пожалуйста, может кто-нибудь сталкивался.
Заранее спасибо.

После того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?

Carl1 писал(а):Ivan_N, понятно, хорошо что все хорошо. А через что антифриз 5 л. ушел на трассе я только не понял?

Vsadnik2010, Скорее всего проблема в плате замка, идет окисление, можно как-то пропаять дорожки

После того как снял крышку сразу стало ясно в чем проблема: окислились дорожки на плате.
Было три варианта решения проблемы:
1. Кипить БУ замок( сразу так и думал сделать. Нашел замок за 270 000 на разборке)
2. Взять и впаять проводок в проблемные места.
3. Попробовать почистить плату. Так и сделал. Почистил усердно тряпкой и иголкой провел между дорожками, помогло! Вопрос только на долголи?