Audi Club Belarus

panko-o-o писал(а):А почему не для гонок- мультитроник, если на трассе люблю притопить, быстро урежу?

Если не ошибаюсь, она не любит резких стартов с места, а на трассе после 90 км/ч ничего резкого у вас и не получится

Carl1 писал(а):

panko-o-o писал(а):А почему не для гонок- мультитроник, если на трассе люблю притопить, быстро урежу?

Если не ошибаюсь, она не любит резких стартов с места, а на трассе после 90 км/ч ничего резкого у вас и не получится

Тааааккккк, т.е настолько медленный аппарат??

160, 170 л.с. не совсем и мало. На механики можно чипануть до 200 - 210.

Дима410 писал(а):160, 170 л.с. не совсем и мало. На механики можно чипануть до 200 - 210.

Вот про чип я и хотел спросить) Автомат же тоже можно чипануть же?? Хотел автомат сначала, а после того как прочел кучи статей про мультитроник, что то не хочется, надо смотреть механику

Говорят Multitronic чиповку не выдерживает. Стоимость ремонта поршневой ( поршни, цепь, помпа) примерно 1500.

Всем огромное спасибо за предоставленную информацию! Интересно было с вами пообщаться и кое что для себя узнал!)

panko-o-o, удачи в покупке! Машинка супер, не пожалеешь

главное, чтобы потом ты не отписал " Всем спасибо, купил в салоне новый поло-седан или киа рио"... если уж связываешься с 1,8 то собирай бабло не только на покупку аппарата но и на ремонт. На ремонт поболее собирай)))

Вот уже за ремонт и боюсь. Сначала, как писал раньше, хотел автомат, но похоже буду рассматривать механику)
Ну даже если цепь полетит, так это же деньги отдал раз, а потом катайся сколько захочешь, правда очень боюсь за масложер и со свеми вытекающими от этого последствиями, ведь начнет ломаться всё по цепочке(((

Держи в запасе 1500$.

Ivan_N писал(а):главное, чтобы потом ты не отписал " Всем спасибо, купил в салоне новый поло-седан или киа рио"... если уж связываешься с 1,8 то собирай бабло не только на покупку аппарата но и на ремонт. На ремонт поболее собирай)))

Ахха, поло точно не мое, а киа уж подавно! Сегодня предлагали здесь инсигнию 2.0 турбо 11 г.в., машинка хорошая, состояние идеальное, но комплектация бедная. Да и вроде по обслуживанию слышал не меньше чем ауди, правда?

Дима410 писал(а):Держи в запасе 1500$.

А вот это уже будет проблемой, т.к работаю на госс предприятии, сами понимаете, что таких денег отложить сразу не получится, блин, что то совсем печаль наступает!(

Что пугаете человека... ну у кого тут что ломалось в А4 серьезного, уже третий год в основном одни и те же люди в этой ветке общаются и у всех всё ок в общем-то. Помню сцепление поменяли 2 человека (по-моему на дизелях), кто-то лампочку, кто-то датчик кондиционера и всё... Нормальный экземпляр найдешь, бед не будешь знать. Только за 8к не найдешь такого, смотри от 10-12 тыс$ хотя бы..

От жора масла никто не застрахован.

Если брать авто из европы, то проблемы с масложером может и не быть.
ИМХО это в основном проблема машин в Раше.
На тех же европейских форумах нет информации о поголовных капиталках чуть ли не у 100% новых машин.
В Раше первое, куда гонят четкие пацанчики свои новые 1.8 и 2.0 - в чип-тюнинг. Самая популярный вопрос на автоклубах в раше - "если куплю 1.8, то смогу чипануть хотя бы до 220?"

panko-o-o, смотрите, была ли проведена заводская акция 15D6 по замене опорного кронштейна натяжителя цепи для машин до 2010 года. Масложор и после 2012 года встречается. Механика на В8 не любит быстрых переключений. Часто после 100тыс течет помпа, покупать оригинальную смысла нет, как правило можно обойтись крыльчаткой. Передние ступичные также частая проблема. В бензиновых моделях иногда встречается проблема с насосом подкачки топлива (под задним сиденьем) и/либо его блоком управления

если 1,5 К не найдешь на ремонт то лучше поло седан покупай или накрайняк шкоду октавию... ибо ауди это деньги на ремонт

Не пугайте вы пацана. Бери только из Европы. Смотри по состоянию. Заплатишь дороже за то потом голова уже болеть не будет кроме расходников. Из собственного опыта говорю. Возмешь у маскалей - как кота в мешке. В малых городах проблема с обслуживанием. В больших проблема пробкового вождения и те же интервалы обслуживания. Как правило хороших машин там найти сложно. Про чиповку это правда.

Carl1 писал(а): сцепление - 1000.

Ну уже не 1000... Пару лет назад оно так и стоило, но сегодня подешевше выходит...
Вчера менял на серова маховик. Обошлось 460уе (по нынешнему курсу) с работой и двухлетней гарантией. Если добавить сюда еще и комплект сцепления, то все-равно ну никак не 1000.

Amid_A4, норм. Это с учетом их скидок 30% на запчасти и 15% на работы для автомобилей старше 7 лет?