Audi Club Belarus

Очень хорошая идея для промывки радиатора печки ) С таким моторчиком можно её не развоздушивать - помпа всё выгонит сама ))

oleg_sokol_lan писал(а):Очень хорошая идея для промывки радиатора печки ) С таким моторчиком можно её не развоздушивать - помпа всё выгонит сама ))

Ничего она не выгонит. Будет циркулировать антифриз по одному контуру, этого достаточно для высокого давления.
Люди кёрхером промывали, а эффекта все-равно не было, т.к. он промоет только более чистый контур.

вот и мне так показалось. решил заменить сам радиатор на новый.

Ребята, у меня такая же проблема. Из печки перестал дуть теплый воздух. Поехал на СТО, там заменили печку на Ниссенс, долили антифриза. Забрал из сервиса в греющей печкой, оставил на холоде на пару часов - опять из печки дует холодным, пробивает на еле теплый только если крутить двигатель больше 3к оборотов и то - минуту. Отдал опять в СТО - мурыжили 4 дня, говорят, что развоздушили. Постояла машина пару дней - завожу и опять холодный воздух. И опять отдал машину Вот жду уже 5 день. С сто звонили и сказали, что проблема не в термостате и будут копать дальше:) Перегрева двигателя нету, в пробках, по кольцу - стабильно стрелка на 90. Антифриз залит по максу. Помпа почти новая, менялась летом. Ребят, может у вас есть мысли в чем прикол ?

Чудес ведь не бывает.
За 4 + 5 дней можно машину разобрать полностью и собрать.
Интересно, как они отбросили помпу так?
Есть вариант, что у тебя разгерметизация где-то присутствует. Или радиатор они поставили б/у, который промыли с помощью кёрхера. Некоторые даже услуги такие предлагают, типо чистка радиатора.

Вот, чтобы ничего плохого не думать, я стараюсь всё делать сам.

Ну помпу никто не отбрасывал, сервисмены говорят, что дальше будут копать в ее сторону. Эт я говорю, что помпа почти новая Салери, я менял ее в августе. Ну а если разгерметизация, разве уровень охлаждайки не должен уменьшаться ? И если помпа, то разве машина не должна перегреваться ?

Читал, что у людей отвалилась лопасть на помпе, машина не перегревалась, а вот до печки без оборотов не доходил антифриз.
А ты им загонял авто, чтобы они тебе конкретно радиатор поменяли или все-таки печку починили?
Мне интересно, за свои девятидневные старания они бабки возьмут или нет?
Вот схема охлаждения http://otvet.mail.ru/question/47125563
Если самому ковыряться, то можно потиху откинуть варианты

Я им тачку загонял, чтобы сделали тепло в машине, бо зима за бортом. И пофиг, что они там делать должны. Ну за 4 дня стараний денег не взяли. Кста, если бы помпа, то после того, как машину забрал - теплым бы не дуло.

Пару минут обороты подержали, чтобы радиатор печки нагрелся и будет тебе дуть теплым даже на холостых.
А как постоит авто, радиатор остынет и снова холодный.
Вообщем, мы сейчас гадаем.
А если ничего не сделают они тебе, что будешь делать?

Нууу... Не думаю, что ничего не сделают. СТО оформляет бумаги, что взяли в ремонт. Но если не решат - даже хз че делать

Ставь дополнительную электрическую помпу в малый контур !)

Олег, а какой смысл ? Если нижний патрубок на печку чуть теплый даже после проезда участка в 10км со скоростью в 60-70 км/ч.

Стойте, нижний патрубок - это же вход в радиатор печки, а верхний это выход? Или у меня перепутано?
Тот, который идет в радиатор печки должен быть горячим при 75 градусах, ну или почти горячим. Если у тебя не так, то нужно смотреть в сторону термостата.
Я бы помпу не ставил, надо разобраться. У меня на холостых всё гуд циркулирует.

Женя, исходя из той ссылки, что ты приложил, радиатор отопителя входит в малый круг, поэтому даже при неработающем термостате печка должна прогреваться. У меня мысли только в сторону бракованной печки, завоздушивания системы (самый возможный вариант) и проблемы с помпой. Термостат на сто проверили, говорят рабочий. Да и не будет греть печка при неработающем термостате, если подержать обороты двигателя ...

Тут надо по месту щупать, вообщем.
Дмитрий, чего паришься, если авто на СТО ?
Все-равно они тебе уже деньги не отдадут. А если отдадут, и надумаешь самостоятельно чинить, тогда методом научного тыка найдем причину.
Я на 100% уверен, что твоя машина "по гарантии" стоит в сторонке и ковыряется лишь в свободное время.

Парю потом, что за... Хочу дрын-дрын на машине, а не сидеть на форуме Просто я точно еще раз сам развоздушу систему после того, как заберу машину. Чет у меня чувство, что выйдет воздух ...

Mushu писал(а):Парю потом, что за... Хочу дрын-дрын на машине, а не сидеть на форуме Просто я точно еще раз сам развоздушу систему после того, как заберу машину. Чет у меня чувство, что выйдет воздух ...

Надо было сразу тебе лезть на форум, а не лететь на СТО Там радиатор заменить - пару часов работы. Если бы что-то не так - снял бы проверил. Радиатор легко проверить. Принес домой - налил холодной воды, чтобы он охладился, затем горячей по чуть-чуть и щупаешь его, быстро ли прогревается, равномерно ли. Я так себе проверял - промылся или не промылся. Когда промылся - за пару секунд он равномерно прогревается и так же быстро охлаждается.
Думаю, дело не в радиаторе у тебя. Скорее всего завоздушена система или дохловатая помпа. Но это тоже надо проверять. Я на своей печке собаку съел, поэтому уже думаю, как печка

Нижний патрубок - это подача, если у Вас верхний горячее нижнего - просто поменяйте их местами на трубках печки. Возможно из-за такой ерунды печка не развоздушивается полностью, и работает не правильно...

Mushu, проблема с печкой решилась или оставлена до следующих холодов?