Audi Club Belarus

NeXT,
Ну да, прав, цепь там должна быть, если 2009 год.

Spec88,

Ну да, читал на росс. клубе, что чипуется без проблем и последствий...

Сегодня та ТО ездил поменял масло ,фильтр масленый, и воздушный. Мужики реально машина поехала совсем по-другому( стало намного лучше).
вчера понял сам фильтр салонный (проще простого) 10 мин работы. Фотки в инете посмотрел и все)

И еще народ посоветуйте кто СТО в Минске. Что бы и цена нормальная и сервис не хромал) Только не автоцентр ауди на Серова) уж больного там дорого! буду очень благодарен( хочу чтобы посмотрели двигатель от А до Я)

так а что смотреть, машина то с европы TOP ZUSTAND

Spec88 писал(а):вот фото -- полюбуйтесь)

Клевая тачка, нет слов, поздравляю! Катки только со временем поменяйте на какие 18-ые. будет

Spec88 писал(а):И еще народ посоветуйте кто СТО в Минске

Серова аудицентр в данном случае не стесняется нисколько, ценники там шапка заворачивается) Можете обратиться на пит-стоп, был у них один раз, по первому впечатлению неплохо, ценник на ремонтные работы гораздо ниже, о себе позиционируют - "у нас квалификация". Но простые ремонты все же на мой взгляд лучше делать на обычных проверенных СТО. Например замена двух шаровых опор и тормозные колодки перед у них стоит 900.000 р. + НДС20% (а по телефону цены всегда озвучиваются без НДС). Итого получаем 1.080.000 р. На своем СТО ребята поменяли мне все это за 400.000. И ничего там особенного нет - обычный элемент подвески да колодки. Вот если что сложное, тогда может и к ним.
И да, у Вас стоит цепь ГРМ, летят примерно на 150.000 тыщ пробега что на 1,8t, что 2,0t (это бензовые). Поэтому следите за этим, это диагностируется. Пока деталей как не знаю - комп подключают, но такая проблема у этих моторов существует.

Spec88
Если не секрет, в какие деньги Ласточка обошлась?
Народ, Вы там очередную встречу 8К случаем не планируете?

romBY,
Пока нет))
Я свободен каждое воскресенье после 14:00, так что можно в скором времени придумать что-нить)

Ivan_N писал(а):профилактика, или был повод?

У меня недавно был такой повод - климануло заслонку. Тащили на тросе в гараж. Постояла, отдышалась и завелась Зря только бампер тросом покоцал
От греха подальше заменил ее. 1.2-1.3 млн такие стоят. Старую разборал - привод в идеале. Грешу на случайный глюк моторчика привода.
ЕГР попутно почистил, был почти без нагара.

shef,
Кстати о заслонке.
Проверял свою после чистки, так вот из 10 закрытий (закрывал в ручную до упора, а открывается она сама) она 2 раза сама не открылась

shef,
А ЕГР вполне возможно уже чистили, либо меняли)

а какие пробеги на машинах что так егр засирается и не работает7

ok, а то очень хоцца послушать ваши дизельки, чтобы сравнить и вообще чего интересного может узнаю.

Ivan_N писал(а):а какие пробеги на машинах что так егр засирается и не работает7

он работает, но засерается и за 100 тыс, на моей почти 160 тыс, из которых моих 4,3 тыс за 4 недели)
На российском ауди клубе писали что даже в Германии их чистят (был пункт в отчете).

ок... решил сам ехать в джермани и на месте все смотреть сам...с перегонами не хочу больше общаться) обещания ничем не закончились 2 месяца..

интересно с отверткой можно это разобрать и увидеть засраный ЕГР, хороший повод скинуть у турка деньжат или заставить почистить)

Просили 23500 у.е, сторговался за 23100:)

Ivan_N,
Там 7 винтов под торкс и два хомута.

Vitaliyak писал(а):Где же счатливые владельцы в8 3.0тди?

В Европе живут.
Платить под 9 тыков евро государю у нас мало желающих

NeXT писал(а):shef,А ЕГР вполне возможно уже чистили, либо меняли)

Все может быть.

Ivan_N писал(а):ок... решил сам ехать в джермани и на месте все смотреть сам...с перегонами не хочу больше общаться) обещания ничем не закончились 2 месяца..

интересно с отверткой можно это разобрать и увидеть засраный ЕГР, хороший повод скинуть у турка деньжат или заставить почистить)

Ни кто не разрешит какому-то дяде с востока ковырять мотор. 100%.
Тест драйв минут на 15-20 без продавца - это без проблем.

если все сложится то попробую описать и фото сделать по покупке тачки в германии... так как немчура туповата немного, все там можно, только аккуратно..

А по поповоду 3,0 или 2,7, то тут не столько вопрос в растаможке (если бы были 3,0 по цене 2.0 то смело бы взял и пеперлатил 4 евро), а в начальное стоимости 3,0 в германии, 2,7 можно еще найти по цене 2,0 а вот с 3,0 4-5 евро добавлять надо к стоимости...

Ivan_N писал(а):если бы были 3,0 по цене 2.0 то смело бы взял и пеперлатил 4 евро)

Так не бывает, потому что не может быть

Ivan_N писал(а):так как немчура туповата немного, все там можно, только аккуратно..

Про туповатых - ошибочное мнение Проверять не советую.
Как вариант можно конечно за углом в темпе пит-стопа Ф1 снять дроссель, ЕГР и метнуть туда зоркий взгляд, но дело это не 10 минут, а нажить себе мелких проблем можно на раз-два.
Подключить ноут и почитать ошибки - это другое дело.

ну я много раз был в германии и они туповатые немцы)))