Audi Club Belarus

Климатом пользуюсь только когда жара, поэтому в этом году попробывал его включить только на прошлой неделе. Отжал "ECON", кнопка потухла, но тут же сразу загорелась и не теперь не сбрасывается, из вентилятора, понятное дело, гонит теплый воздух. В чем дело, закончился фреон или тут другой случай?

У меня после диагностики выдало 2 ошибки:
1) Обрыв цепи\короткое замыкание на плюс датчика G110 ( G110 - Датчик температуры охлаждающей жидкости)
2) Обрыв цепи\короткое замыкание на плюс датчика G107 ( G107 - Фотодатчик интенсивности солнечного излучения)


Может кто знает где именно находятся эти датчики????

Фотодатчик стоит перед лобовым стеклом, по центру дифлектора обдува стекла лобового.

А как можно проверить фотодатчик на работоспособность???
А этот где? G110 - Датчик температуры охлаждающей жидкости

Позвони, может и смогу помочь 556-42-12. 108-93-36

henri73 писал(а):Климатом пользуюсь только когда жара, поэтому в этом году попробывал его включить только на прошлой неделе. Отжал "ECON", кнопка потухла, но тут же сразу загорелась и не теперь не сбрасывается, из вентилятора, понятное дело, гонит теплый воздух. В чем дело, закончился фреон или тут другой случай?

Сам спросил, сам ответил, может кому то понадобится.
Дело было в датчике давления кондиционера. Цена вопроса 191000 руб. на Серова.

Всем привет. может кто поможет.имеются ошибки климы :
08.7
11.5
13.7
15.7
что они обозначают . и как это все вылечить.если не каюк...
Заранее благодарен.
машина в подписи.

Ghost_a6, по тексту темы не встречается описание этих ошибок?
Так же полезно иногда WIKI курить: http://wiki.audi-bel.com/wiki/Бортовая_ ... тика_климы

Уважаемые нужна помощь..а4 1.9 тди 98 года.. Климат на полную мощность гонит холодный воздух в салон..на станции сказали что из за 4хконтактного дтож ..вроде он должен быть синим а у меня стоит зеленый .. . Термостат новый..температура двигателя в норме

Bornet, перенёс сюда.
Изучите эту тему, думаю, многое станет понятно.

Кто сможет помочь vag com м?

Вчера промыл радиатор печки , сегодня клима выдала ошибку 22.1 прочитал что эту ошибку выдает в основном летом..как её убрать?

Bornet писал(а):Вчера промыл радиатор печки , сегодня клима выдала ошибку 22.1 прочитал что эту ошибку выдает в основном летом..как её убрать?

Это ошибка датчика высокого давления (по-моему F-109). Стоит он на радиаторе кондиционера. При наличии этой ошибки кондиционер не включается. (правда зимой это не актуально),..как вариант низкое давление фреона,..или вообще нет.

Спасибо , а то начал было волноваться..весной буду разбираться с фреоном

Добрый день. Авто A4 2005 года, мотор 2 дизель BLB . Есть проблема следующего характера: при езде по трассе климат контроль ведет себя очень странно, подача воздуха постепенно пропадает из всех воздуховодов. Причем сам воздух соответствует выставленной температуре и переключения направления в порядке. Происходит примерно так: выехал из города, обороты примерно 2 тыщи, печка работает нормально, проехал в обычном режиме трассы около 30-40-50 км, в движении интенсивность потока воздуха постепенно пропадает почти в ноль. При этом решетка центрального воздуховода очень нагревается, но воздух задерживается внутри. + воздуховоды перекрываются все. НО, если постоять на месте на холостых оборотах минут 10-15, в районе центрального воздуховода слышны чуть заметные щелчки и воздух постепенно в течение нескольких минут вновь начинает поступать. + езда в городском режиме почему то этой проблемы лишена- все вроде работает как надо. Может поэтому комп ничего не показывает. + проблема появилась летом. По городу в жару кондей работает хорошо, но на трассе все как описал выше. Где искать проблему?

Господа-товарищи, с Наступающим!

Нужен совет (Авто: A4B5 1,9TDi (1Z) 1995г.в.):
Вчера неожиданно перестала работать клима...доехал до магазина - обогреватель переднего стекла работал, клима тоже.
После пары часов стоянки, во время выезда, клима не заработала.
Вернее табло климы светилось и можно было менять режмы, но воздух в салон не шел!
двигатель прогрел до 90. все тоже самое. клима не работала...

попробовал поменять предохранители, сбросить минусовую клему с аккумулятора на 10 минут.
Результат НОЛЬ.


Сегодня утром по какому то новогоднему волшебстуву все заработало и я снова за рулем.
НО ЧТО ЭТО БЫЛО?
Не хотелось бы остаться без машины на НГ праздники..

Что посоветуете?

SergeyKLIM,

Сделай сначала бортовую диагностику климы, а там дальше видно будет.

Подскажите пожалуйста, без бортовой диагностики климы, что моет быть вероятнее всего?

прошел месяц с момента "глюка" климы. (см выше)
вчера повторилось. оставил машину у электрика в сервисе, который говорит что надо менять мотор печки.
но я совмневаюсь. думаю счто все же дело в другом(контакты, реле...). он будет сомтреть чере пару часов.
хочу дать ему советы, с вашей помощью, куда смотреть.

при включении климы, воздух не идет в салон.
хотя все кнопки нажимются и все индикаторы меняются.
если к примеру нажать"-" и довести до отключения климу, то слышен щелчок. так же и при включении.

кнопки у меня слегка отходят(контакты) поэтому приходится нажимать иногда силнее.

-- Добавлено спустя 6 часов 1 минуту 10 секунд:
электрик почистил щетки мотора печки. вот кому в будущем надо будет.
Мотор вентилятора отопителя номер оригинала VAG 893 819 021 и не оригинала Hans Pries 110 701 755 (оказалось не верно бьется по vin)
звук стал очень шумным.по всей видимости - замена.

Обязетльно смотреите крепление.!!! в моем случае по vin номеру билось то что выше и оказалось не правильным.

итог:
вот номер оригинала для МОЕЙ машины. Valeo 8A1820021
взял вот этот Jp Group 820641001 Мотор вентилятора отопителя за 54$

ПОдскажите аналог для:
VAG 8D0 260 707 B Трубка кондиционера

SergeyKLIM писал(а):ПОдскажите аналог для:
VAG 8D0 260 707 B Трубка кондиционера

первичный поиск показал, что замены нет(