Audi Club Belarus

kurlenko$$,
сфоткай тот датчик, скорее всего ты не внимательно посмотрел , а надо вытереть и глянуть, а течёт немного выше и стекает туда, было раз такое а на самом деле текло с крышечки тнвд верхней самой.

Ты знаешь, и из под крышки раньше текло, я заменил прокладку, перестало... а теперь из под головы нососа сочиться, и из этого датчика, я проверял: у меня груша стоит, и когда на нее нажмешь, так с этого датчика прям ручьем течет...

сам себе ответил на вопрос, устроняй течи

А ты знаешь, ты был прав)))) Течет совсем не из датчика, а из соединения нососа с распределительной частью.... Там колечко уплотнительное стоит, а вот поменять его говорят не просто((( Ты сибе не менял???

kurlenko$$,
Я тоже думал с датчика оно так стекает что надо очень очень хорошо присматреться чтобы понять, менял только в верхней крышечке раза 2 менял

В верхней крышке там нет проблем поменять, а вот дальше уже сложнее)))

kurlenko$$, Ну там я не лазил, если полезешь делай фотоотчёт

Полезу в любом случае,так как выхода больше нет, с фотоотчетом не обещаю, но постараюсь)!!!

kurlenko$$,
Ну удачи , в нете есть несколько фотоотчётов, запоминай может потом какие тонкости отпишешь, а вдруг когда пригодиться.

Дошли сегодня руки до нососа, вот что получилось:Носос с машины я снимал, что бы было проще работать. Для начала зажимаем носос в тиски.

Далее откручиваем 4 болтика, приблизительно 7мм. Под действием пружин фланец(назовем его так) сам будет подниматься гдето до 4-5 мм.В зоне видимости появляеться кольцо.

Достаем старое колечко, оно у меня задубело и присохло, пришлось его порвать и пинцетом достать...

Далее берем новое колечко, смазываем его маслом, и окуратненько натягиваем его на фланец. Перед этим выкручиваем полностью 2 болтика на косую, когда колечко полностью прошло через фланец, и легло в паз в тех местах где мы выкрутили 2 болтика,эти болтики закручиваем назад, а другие 2 откручиваем и поднимаем их что бы колечко полностью село в паз.

Когда колечко полностью легло в паз, закручиваем болтики равномерно.

Ну вот как то так!!

Заодно заменил и прокладку под головой нососа.


Только вот я не пойму, у меня что на нососе подача топлива не регулируеться путем передвижения головы????

kurlenko$$ писал(а):Только вот я не пойму, у меня что на нососе подача топлива не регулируеться путем передвижения головы???

На последней твоей фотке овальные отверстия под болты видишь? Вот путём передвижения головы за счёт овальных отверстий как раз таки и регулируется. А за фотоотчёт РЕСПЕКТ Завёл, ездил???

Отверстия я то вижу, но вот красненький штепсик на голове, он становиться в выемку и не дает голове двигаться, или я не прав???? Сегодня если мужичек один будет свободен, попробуем поставить и завести...

Пришел с работы и начал заводить машину... Завелась, довольно даже быстро, но как работала( гавкала) так и осталась работать.... я в расстроеных чувствах загнал ее в гараж, стаю сматрю на это убожество, и чета взял и надовил на грушу, я ставил на закачку саляры, машина на мгновение стала лучше работать,я опять надовил и опять лучше... И чет мысля такая проскачила, дай думаю на прямую трубки в канистру с саляркой кину...... И что вы думаете?????? я просто ох....л.... машина заработала как надо фу камень с плеч... видимо мне давно нужно было фильтр поменять... Такая мелочь а как влияет на работу авто..

kurlenko$$,
ещё как у нас в дизелях это даже очень важная вещь , чуть что сразу первым делом фильтр и смотриться при неправильной работе в топливной системе!

Всеравно не думал что так из-за фильтра может быть:)