Audi Club Belarus

Не ещё не менял Сегодня любо завтра поеду... Потом напишу Как и что...

Сегодня Здлелал Климу оказывается Полетел предохранитель... За одно И Машина Стла Почему то греться... Проехав 2.5 км.. от Сто до дома нагрелась до 70.... Страно Как то получилось...

Люди подскажите плизз... У меня Ауди А6 2.5TDI С5 AKE 180лс 2000год... Почему Когда едишь В спокойном режиме.. Двигатель больше чем 70 градусов не когда не поднимается.... А когда топишь газик в польчик.... то сразу подскакивает до 90 ??? Меня вот это стало сегодня мучать потому как носился сегодня , что дурной ... Оч интересно такая вот штука...

А какой засекреченный индикатор показывает у тебя температуру двигателя? Температура охл. жидкости обычно около 90 град., температура масла, если не гонять, у меня 95-100. Все другие показания-отклонение, надо разбираться.
Тема обсуждалась не раз, "кури" поиск.

А6 3.2 FSI, недавно приобрел это авто, смущает положение стрелки температуры, как-бы между вторым и третьим делением, плохо что они не подписаны. Теоретически это положение и есть 90, если учесть что нижнее 60, второе 80 и третье 100, но странно почему тогда для стандартной темпы не сделали какой-нибудь рисочки... И второе, когда едешь по трассе или динамично по городу, стрелка жестко фиксируется на третьем делении (т.е. 100). Такое поведение норма или нет!?

H__

__

___
_________Стрелка
__

C__

ProkVS писал(а):почему тогда для стандартной темпы не сделали какой-нибудь рисочки...

имхо, чтоб люди не забивали себе голову. вот когда на Н (или на подходе к ней) - тогда бей тревогу...

А если температура никогда не превышаем 70% то бить тревогу не надо что-ли???
Может всё-таки кто-нибудь знает какие цифры прячутся за этими рисками??

ProkVS,
70 гадусов - да ! 70% - не понятно тогда от чего ..

Гляжу здесь одни юмористы и философы собрались.. А по существу никто ничего сказать не может!?

У меня датчик 'двойной' одна температура отображается на табло, другая посылает сигнал на мозги, два показания должны быть одинаковыми, если разные: меняй датчик. Хотя в твоем двс я на 100% не уверен, от моего он сильно отличается!

d1mooon, это ты с кем щас разговаривал? Если со мной, то у меня главная проблема - узнать какие цифры скрываются за делениями датчика температуры ОЖ! Это или сильно очевидная информация или великая тайна, все молчат как рыба об лет, никто не раскрывает секрета... Весь инет перерыл, кучу книг перечитал - хрен, нет нигде! На разных форумах спрашивал - бесполезно...
А по поводу тобла и мозгов - где можно глянуть какую инву датчик посылает в мозги? По всей видимости у меня темпа ОЖ отображается только на приборной панели.. и там млять нет ниодной цифры...

Сейчас когда на улице +3 у меня температура двигателя скачет от 70 до 8о. Это нормально или нет.

Это ненормально.

Подскажите в чём дело Температура ОЖ как за городом так и по городу была не более 65"- 70" менял в сентябре термостат после замены ничего не изменилось стрелка как показывала Т_65"- 70" так и показывает патрубок верхний при такой т-ре горячий нижний чуть тёплый термостат ставил VERNET для пробы закрыл радиатор линолеумом температура-70" и никак не ползёт до положенных 90"

КАКие советы дадите господа хорошие ???

машина AUDIушка А-6-чка 1.9TDI AHU в С4

Может всё дело в датчике или в приборке. Остальные показометры себя нормально ведут?

Careless Angel писал(а):Может всё дело в датчике или в приборке. Остальные показометры себя нормально ведут?

дело в том что температура масла тоже около 70"
а какие ещё показатели надо учитывать?

XA$$KI писал(а):Подскажите в чём дело Температура ОЖ как за городом так и по городу была не более 65"- 70" менял в сентябре термостат после замены ничего не изменилось стрелка как показывала Т_65"- 70" так и показывает патрубок верхний при такой т-ре горячий нижний чуть тёплый термостат ставил VERNET для пробы закрыл радиатор линолеумом температура-70"

А может у меня система завоздушилась когда менял термостат хотя печка грет вроде бы хорошо?!
Если так то как её развоздушить?

Анологичная проблема на А6 2.5TDi Q 2000г.в. Если где по дворам крутится или в пробках то температура подымается ну до 80*, а в городе или на трасе она вообще не подымается, тоже самое и с температурой масла.

MASTERS, термостат менять.