Audi Club Belarus

Приходится стартером гонять до 5 сек., но изредка заводится отлично. На горячую или холодную разницы нет. Ошибок нет. Поменял насос, фильтры. Свечи, воздухомер в норме, цепь вроде тоже. Что может быть ещё?

У меня такое было на АВК когда совсем че-то ослаб ремень ГРМ. Подтянул роликом и стала заводится хорошо.

У меня натяжение происходит автоматически. Но честно говоря я не вижу у меня зависимости натяжения ремня ГРМ на работу двигателя, но всё равно Спасибо!

Ооооо.... здесь столько уважаемый отец-основатель Alex&Er написал про запуск АДР-а, что создавать новую тему, не покурив поиск - просто неуважительо...

И курил, и читал, скиньте ссылку плизз!

как похолодало приходится крутить ещё дольше! Может кто чего подскажет или ссылку сбросит!

проверь все ВВ провода и крышку трамблера (если есть)

Зажигание электронное, пропусков вроде нет. Как заведется, работает как часы.

Можно не читать, там ответа н вопрос нету. Ибо я свою проблему с заводкой искал 2 года, а ветку забросил примерно через полгода
Ответ пришл после посещения "Автодиагноза" - глюк клапана обратного давления топлива, готорый:
а) встроен в насос
б) по конструкции - полное "КЮ"

Съездил к этому человеку: http://www.benzonasos2.narod.ru/
Он мне поставил другой насос, от другой машины и НОРМАЛЬНЫЙ клапан.

С тех пор, 3-й год - полет нормальный, машина заводится с первой искры.

Дима410 писал(а):У меня натяжение происходит автоматически. Но честно говоря я не вижу у меня зависимости натяжения ремня ГРМ на работу двигателя, но всё равно Спасибо!

чем больше растягивается ремень
тем больше ролик его натягивает
и происходит смещение валов (распред относительно колен)
особенно если ремень г....

были случаи когда на 1,9тди ремень выезжали под 70 000
так там гидрики даже страдали, верхняя плоскость по канту как бы подточена была

Спасибо за ответы. Насос я поменял 1-2 тыс. назад, но всё равно я думаю обратиться чтобы посмотрели.