Audi Club Belarus

Всем доброго времени суток!

Что-то не нашёл я подходящей темы, создам новую.

Итак, авто: Audi 80 B3 1.8 электронный карбюратор, 1991(?) год.

Плавают обороты. Что это может быть?

Заранее благодарствую!

А что за двигатель и что за карб? Телепаты в отпуске. Больше инфо, пожалуйста. Причин может быть много.

Karrham, а что именно надо? Номер двигла и номер карба?

электронный карбюратор,---прикольно может это моно впрыск? а это отдельная тема.какой двигатель ?

chubik75, я у хозяина завтра спрошу что за движок и что за карб Пепелац не мой. Но машинка классная... За исключение плавающих оборотов... Скажу только одно, крышка воздухана цвета морской волны А так, я даже не знаю где в Ауди находится карб.

-- Добавлено спустя 12 часов 13 минут 56 секунд:
Движок 1.6 бензин.... Троху не правильно написал. Человек сейчас в Гомеле на ссесии, будет во вторник. Номер движка он не знает. Выложим сюда Вин...

Если двигатель РР, карбюратор пербург, скорее всего порвалась мембрана вакуумного управления дроссельной заслонкой, если не найдется родная, подходит от карбюратора пербург БМВ или мерса, только смотри на крепления, у некоторых шпильки в разных местах. А переходник на электрический разъем сделай сам, на БМВ и мерсовском 6-штырьковый, на твоем 7-штырьковый, один контактна БМВ и мерсовском совмещен, определи простым тестером.

Вот, узнал я ВИН.
WAUZZZ8AZMA005856 1990 год, 1,6 бензин.

Что может быть за проблема с оборотами?
Да и возможно ли на этот двиг вколхозить механический карб, с болтами для регулировки?

Можно поставить жигулёвский карбюратор через переходную пластину

chubik75 писал(а):электронный карбюратор,---прикольно может это моно впрыск? а это отдельная тема.какой двигатель ?

Скорее всего Pierburg 2EE. Просто этот карбюратор оснащён электронным блоком управления. Вот человеку и показалось, что карбюратор электронный

ge4ce, да, карб такой. Как его отрегулировать, что бы обороты не плавали?
Проблем с заводкой нет, расход нормальный. Короче всё отлично, только с оборотами косяк.

Очень хорошая литература по ремонту, эксплуатации, техническому обслуживанию представлена на сайте http://luxmult.ru/?page_id=171

Что-то я скачать не могу....

Можно ли на ауди 80,( 89 года) вместо двигателя 1.6Б поставить 1.8???И обязательно ли при этом менять карбюратор(pierburg 2EE)?

Образовалась проблемка. Проблемка следующего характера. Машинка не заводится. Что делали. Сняли крышку воздухана. Залили бенз напрямую в карб. Машинка завелась, но тут же заглохла. Насос качает, проверил. Снимали аккум, ставили на зарядку. После зарядки завелась. Перед зарядко вставили насос(колёса которым качать) в шланг что идёт от обратки в карб и продули. Завелась, пол часа поработала, заглушили, и опять не заводится...

Помогите решить проблему. У меня Ауди 80 1988г 1.8 моно. Проблемы с холостым ходом на холодную работает нармально. Когда нагреваеться обороты падают может даже и заглохнуть. Пару лет назад менялт лямбда зонт было все нармально. Меняли датчик холостого хода все было нармально но теперь вот такая проблемка. При движении когда включаешь нетралку она вообще может заглохнуть. ВЧЕМ ПРИЧИНА???????????

Alexei korchaga писал(а):Помогите решить проблему. У меня Ауди 80 1988г 1.8 моно. Проблемы с холостым ходом на холодную работает нармально. Когда нагреваеться обороты падают может даже и заглохнуть. Пару лет назад менялт лямбда зонт было все нармально. Меняли датчик холостого хода все было нармально но теперь вот такая проблемка. При движении когда включаешь нетралку она вообще может заглохнуть. ВЧЕМ ПРИЧИНА???????????

у меня такое было, когда умирал датчик Холла в трамблёре. Причём могла вести себя абсолютно неадекватно и непредсказуемо - могла незаводится и глохнуть как на горячую, так и на холодную.

А где стоит датчик Холла и причем тут трамплер?

А где стоит датчик Холла и причем тут трамплер?

все все нашол этот датчик)