Audi Club Belarus

Здрасьте, хотелось бы услышать ваши "за" и "против" несчёт того, стоит ли реставрировать шаровую или лучше поменять на новую?

О как впервые слышу, что это можно реставривать. Век живи - век...

PhoeniX писал(а):О как впервые слышу, что это можно реставривать. Век живи - век...

Еще как можно. Из ситуации можно выйти по- разному Варианта 3: 1) купить новую (скорей всего шильную), 2) купить оригинальную, рабочую б/у на разборке, тока нереставрированую!!! 3) востановить старую (свою). Из всего этого мне больше нравится вар. №2, на собственном опыте проверял, что б/у но оригинал больше ходит, чем новая неоригинальная! Только одна проблема, выбрать надо нормально, смотреть глазами, а не ....... .

А не шильную купить новую так уже получается вообще из области фантастики, так что ли?

да из области самой фантастической фантастики

Есть кулибины восстанавливающие шаровые. На своём опыте ,уже ранее писал, прошел уже 15000 км. Что касается оригинала- если финансы позволяют, только "за". Но где тот оригинал? и по поводу б/у на разборке: думаю что не каждый разберет что оригинал, а что нет.

Купить новую нормального качества за 20-25 у.е (РБ) и забыть года на 3...

С восстановлением сталкивался, т.е. себе ставил. Ходит меньше чем новый неоригинал. Ауди-100 "сигара". Не советую. Удачи.

RedHot писал(а):Купить новую нормального качества за 20-25 у.е (РБ)

Производства РБ?

новую! и желательно оригинал!

Помоему востановлением занимались когда запцацки были очень дорогие и дифицытные.......Теперь проще поставить новую,или б\у в нормальном состоянии.

нет, конечно Человек не сказал откуда, мот из России, там ценники другие...

Восстановленная шаровая - 70 000, полет нормальный. Так что не так страшен черт...
(Задумчиво) А может я просто не по нашим дорогам езжу ?