Audi Club Belarus

Чем можно прошить приборку от А6 С4 двигатель 2.0 под двигатель 2.3,а то врёт тахометр?

шнурком поменяй кодировку на нужное колличество котлов и все будет путем

Каким шнурком? И где его взять?

VAG-COM'ом

VAG-COM'омов много,а вот каким именно? И по подробней плиз

cherif, любым ваг-комом

Спасибо всем за помощь.Куплен ваг-ком 409 приборка перекодирована под свой движок.Всё работает отлично.Тему можно закрывать.

тоже интересует сей вопрос. Если не найду полную приборку от A6 c4 2.3 с кольцами и бортовиком придется прошивать от 2.6 к примеру. Где и кто это делает?

Renarti писал(а):тоже интересует сей вопрос. Если не найду полную приборку от A6 c4 2.3 с кольцами и бортовиком придется прошивать от 2.6 к примеру. Где и кто это делает?

сделает любой у кого есть ваг ком! процедура легкая и быстрая!

спасибо! думаю в Могилеве прошью без проблем

Renarti писал(а):A6 c4 2.3 придется прошивать от 2.6

если Вагом, то будет проблеммка или с тахо или со скоростью

если Вагом, то будет проблеммка или с тахо или со скоростью

Тоесть полюбому надо искать приборку от A6 c4 2.3 что бы все здорово было?
Звонил вчера по разборкам Могилевским, ценник на приборку сказали 45-50 баксов зависит от состояния, мне один знакомый вообще предлагал за 100уев..Ахринеть разница. Приеду с командировачки в Могилев, надо будет заняться поиском от 2.3 полной панели..Если че Вадим awson обещал помочь.

подскажите предлагают полную панель от 2.5 дизеля, у меня АБК двигло 2литра, понадобится перепрошивка? или еще есть какие моменты!

цена 80 сориентируйте дорого это?

спасибо!

А панель с БК?

А то может не парься, есть человек который интересуется такой, а мы тебе поможем от бензинки найти

Главные отличия от твоей целевой панели и той что тебе предлагают - в тахо и спидометре, тахо в дизеле только до 5 (или 6), на бензинках до 7, а на твоем 2.0 ABK спидометр будет до 240 только, там возможно будет на 280

По ценнику для дизельной с БК БСК - в целом имхо более-менее адекватно, без БК - я б не взял

vova_frog, это про тебя речь

У меня простая, без мониторчиков. Если ставить с БК - много возни? Где-нибудь есть фото по переустановке?

Фоток там и нет особых
а вот инфы как переставить и что нужно сделать - полно, в том числе и на этом форуме
вкратце:
нужна стрекоза, нужна приборка, нужны фишки,
Для БК:
нужно протягивать провод от мозгов к приборке (для расхода), нужно параллелить провод с датчика давления масла (шоп работало), нужно протянуть 4 провода от стрекозы к приборке

Для БСК:
нужно искать провод от уровня омывайки в жгуте, цеплять к приборке (опционально)
нужно раскидывать паука на контроль ламп (в смысле целую косу подключать через блок предохранителей), + само реле контроля ламп (опционально)

Если не поленишься как я - ты все найдешь как сделать

Besmas писал(а):вкратце:

пипец... неосилю

Besmas писал(а):нужно протягивать провод от мозгов к приборке

можно от фишки у ног пассажира