Audi Club Belarus

Плохо включается 1 2 и задняя передачи. Подозреваю что нужно заменить масло в кпп.КУДА ЕГО ЗАЛИВАТЬ??
Машина Audi 80 b3 1987

Khmelevskiy99,
Там же пробка, на видном месте должна быть.

Замена масла в коробке (Audi 80 B3)

Инструмент:
1.Шестигранник на 17 (болт и две гайки на 17 их законтриваем друг относительно друга)

2. ключ на 17

3.Ёмкость под масло

4. Масло 2.35л. (я заливал Кастрол ТАФ-Х 75W90)

5.Яма (желательно)

6.Кусочек резинового шланга внутренним диаметром приблизительно 10 мм внешним не больше 16мм

1. Заезжаем на яму, отворачиваем заливную гайку (находиться чуть выше левого привода по ходу движения и ближе к переднему бамперу)

2.Отворачиваем сливную гайку (она находиться на нижней плоскости коробки)

3. Дождавшись когда стечёт масло протираем сливную пробку(она магнитная и в ней скапливаются опилки), заворачиваем её.

4. одеваем шланг на трубочку в канистрочке другой его конец вставляем в заливное отверстие, банка удобно крепиться между вакуумником и стойкой, после чего для ускорения залива масла можно проковырять отверстие в днище канистры(для поступления воздуха), так заливаем первые две канистры, в третьей останется пол литра...

5. Затягиваем заливную гайку.

Khmelevskiy99, масло в 80-ке в КП расчитано на весь срок службы коробки. Если коробка сухая, зачем лить лишнее ? Мот дело в сцеплении или беда внутри самой коробки

все равно нужно поменять)

NeXT писал(а):Khmelevskiy99,
Там же пробка, на видном месте должна быть.

Замена масла в коробке (Audi 80 B3)

Инструмент:
1.Шестигранник на 17 (болт и две гайки на 17 их законтриваем друг относительно друга)

2. ключ на 17

3.Ёмкость под масло

4. Масло 2.35л. (я заливал Кастрол ТАФ-Х 75W90)

5.Яма (желательно)

6.Кусочек резинового шланга внутренним диаметром приблизительно 10 мм внешним не больше 16мм

1. Заезжаем на яму, отворачиваем заливную гайку (находиться чуть выше левого привода по ходу движения и ближе к переднему бамперу)

2.Отворачиваем сливную гайку (она находиться на нижней плоскости коробки)

3. Дождавшись когда стечёт масло протираем сливную пробку(она магнитная и в ней скапливаются опилки), заворачиваем её.

4. одеваем шланг на трубочку в канистрочке другой его конец вставляем в заливное отверстие, банка удобно крепиться между вакуумником и стойкой, после чего для ускорения залива масла можно проковырять отверстие в днище канистры(для поступления воздуха), так заливаем первые две канистры, в третьей останется пол литра...

5. Затягиваем заливную гайку.

Пробку заливную не нашел))Может через датчик спидометра??

Khmelevskiy99 писал(а):Пробку заливную не нашел))Может через датчик спидометра?

они под номером 5 на верхнем рисунке

NeXT писал(а):

Khmelevskiy99 писал(а):Пробку заливную не нашел))Может через датчик спидометра?

они под номером 5 на верхнем рисунке

Может все таки это сливная??

НАШЕЛ!!!!!!!!!СПАСИБО!!

Khmelevskiy99,
Сливная снизу, а заливная сбоку, смотри схему)

а где сдесь датчик спидометра?