Audi Club Belarus

Здравствуйте.
Следующая проблема с 80-кой В3 1.8S инжекторной 1990 г.в уже давно, но сейчас она более острая и выскакивает часто:
В любой момент, может раз в тысячу, может несколько раз за 3 километра, а сейчас уже почти каждый день такая беда: просто в случайный момент на ходу авто перестает газовать и дергается, если не подгазовывать, скорость кое-как держит, а при попытке "подтопить" глохнет. Пол минуты постоять-и заводится. раньше завелся и можно было не беспокоиться, на сотни км хватит, сейчас может каждую минуту, а может раз в неделю... В СТО говорят, что скорее всего регулятор давления... но моделька "узкая" и найти его нельзя нигде, что делать? =( Где искать? Или можно отремонтировать?

Я в этом лох, не разбираюсь в авто -_- Машина просто батькина, а я ею пользуюсь, но теперь даже на учебу на сессии ездить не получится на ней из-за проблемы, надо лечить, а СТО разводят руками, мол не найти такой регулятор, только из другой бочки, но модельк какая-то "илитная", узкая... что и найти из другой бочки, которая у каждого пятого есть, будет очень сложно... и то мол может не подойти

купи и лучше на СТО замени топливный фильтр

если его не меняли последних тысяч 30

Nick_83 писал(а):купи и лучше на СТО замени топливный фильтр

Купить... в том-то и проблема, что нигде его не купить, уже в СТО обзвонили всё что можно
А фильтр-исключено. Когда проблема данная редко выпадала, еще давно... фильтр новый был

aptem4ka писал(а):регулятор давления.

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=195739

aptem4ka писал(а):

Nick_83 писал(а):купи и лучше на СТО замени топливный фильтр

Купить... в том-то и проблема, что нигде его не купить, уже в СТО обзвонили всё что можно
А фильтр-исключено. Когда проблема данная редко выпадала, еще давно... фильтр новый был

блин поздно посматрел, гонял гомель-жлобин-бобруйск- минск. мог привезти...
сними его, и напиши буковки что видишь или фото.
у двух приятелей была похожая проблема, одна решилась заменой фильтров, топливного и воздушного. у второго насос. инфа со слов...

demonmoestro писал(а):

aptem4ka писал(а):

Nick_83 писал(а):купи и лучше на СТО замени топливный фильтр

Купить... в том-то и проблема, что нигде его не купить, уже в СТО обзвонили всё что можно
А фильтр-исключено. Когда проблема данная редко выпадала, еще давно... фильтр новый был

блин поздно посматрел, гонял гомель-жлобин-бобруйск- минск. мог привезти...
сними его, и напиши буковки что видишь или фото.
у двух приятелей была похожая проблема, одна решилась заменой фильтров, топливного и воздушного. у второго насос. инфа со слов...

на днях напишем, спасибо.

demonmoestro писал(а):

aptem4ka писал(а):

Nick_83 писал(а):купи и лучше на СТО замени топливный фильтр

Купить... в том-то и проблема, что нигде его не купить, уже в СТО обзвонили всё что можно
А фильтр-исключено. Когда проблема данная редко выпадала, еще давно... фильтр новый был

блин поздно посматрел, гонял гомель-жлобин-бобруйск- минск. мог привезти...
сними его, и напиши буковки что видишь или фото.
у двух приятелей была похожая проблема, одна решилась заменой фильтров, топливного и воздушного. у второго насос. инфа со слов...

Вот номер регулятора давления 2437020005

Не пойму, разве проблема фильтр найти?

Не пойму, разве проблема фильтр найти?

Nick_83 писал(а):Не пойму, разве проблема фильтр найти?

Проблема в регуляторе давления, а не фильтре, фильтры меняются регулярно, проблема с ними не связана

Регулятор давления не даст такого эффекта. Сто пудов, дело не в нем. Его вообще можно нахрен отключить и машина будет ехать, только обороты не устойчивы будут и сожрет много

Посмотри еще, может где трещина во впускной гофре

Nick_83 писал(а):Регулятор давления не даст такого эффекта. Сто пудов, дело не в нем. Его вообще можно нахрен отключить и машина будет ехать, только обороты не устойчивы будут и сожрет много

Версии в сервисе были разные... остановились на регуляторе давления...
В гофре? Посмотрим, спасибо за совет!

Nick_83 писал(а):Посмотри еще, может где трещина во впускной гофре

Не, там все ок =(

Проблема явно в том, что при определенном потоке топлива, начинается "перекрытие" этого потока. Т.е. нехватает бензина в смеси, смесь обедненная, двигатель теряет мощность на своей нагрузке, из-за чего просто глохнет. Тебе там на СТО мерили давление насоса? Давление в норме? еще, там, где откручивается питающая трубка на самом пауке (при измерении давления насоса ее откручивают) стоит сеточка металлическая, частенько она засрана оказывается

Nick_83 писал(а):Проблема явно в том, что при определенном потоке топлива, начинается "перекрытие" этого потока. Т.е. нехватает бензина в смеси, смесь обедненная, двигатель теряет мощность на своей нагрузке, из-за чего просто глохнет. Тебе там на СТО мерили давление насоса? Давление в норме? еще, там, где откручивается питающая трубка на самом пауке (при измерении давления насоса ее откручивают) стоит сеточка металлическая, частенько она засрана оказывается

Все испробуем, спасибо за совет.

На работе подсказали, говорят может на стартёре где-то, на бегунке, резистор здох... у коллеги было, что авто тупило и глохло из-за этого

Странно, мне кажется нет там никакого резистора

жди пока заглохнет и смотри искру если ее нет датчик хола, у меня такая же хрень была.

Результаты есть какие? Что там получилось в итоге? Есть пару мыслей, если появится автор темы. А то только и советуют фильтр поменять. Знатоки епта.