Audi Club Belarus

помогите разобраться в чём причина, заводится, но долго маслает стартер 4-5сек. особенно с утра или через пол часа как заглушу сек.3 ,смотрел подсоса вродебы нет ,проверял напругу на рег.давления 11.9 в сопротивление 14.9 Ом, подскажите может кто сталкивался с такой байдой ,заранее благодарен

Инжектор стоит или карб? Если инжектор, то это в пределах нормы у тебя. Ваг сервис дает до 10 секунд (для справки).

Инжектор ,но я думаю если каждую заводку крутить стартер по 10 сек то насколько фашисты расчитывали стартер и акб проходит ,по моему так не должно быть.

alik12g писал(а):по моему так не должно быть.

Это по твоему только. Я читал это в сервесной немецкой документации.

Алексей-привет.Напиши-как?решил проблему или нет?Просто у меня такая же беда с запуском.Если решилась-то как?Уже все что думал поменял-так-методом тыка,фильтра,свечи,бегунок с крышкой,зажигание выставлено по прибору,замеры давлений-сказали в норме,Руд снимал-мыл(может и зря)ничего там интересного не нашел,пусковая работает-утром выкручивал-на стартер-брызгает,двигатель 2.0 RT.инжектор.Еще-утром как вкл зажигание-бензонасос не гудит ни грамма,думал,может топливо назад уходит и поэтому плохой запуск,потом замыкал контакты на реле-те насос уже включался постоянно при вкл зажигании-все равно ничего не дало,люди уже советуют дозатор чистить,но пока не нашел запасного-как-то стремно туда лезть,спасибо.Напиши если решилась проблема.Дозатор у меня чугунный,а сам инжектор(на нем вроде ничего не написано)такой-сверху плоский (что-ли)

А на каком уровне напорный диск стоит?

нашёл проблемму дело было в тонком проводе который идёт на стартер (полметра сгнил в порошок) поменял и всё гуд

Истина где-то рядом