Audi Club Belarus

помогите месяц назад приехав на заправку и заглушив больше не смог завести, пропала искра .... стартер крутит насос качает а искры нет.
Думали ЭБУ двигателя виновник, купили на разборке поставили и тот же эфект.... ничего .....
Также на машине стоит неизвестный СНГшным мастерам охранная сигнализация и имобилайзер TEXALARM грешу на нее ... сигналка неработала еще при покупке в 2003 году а имобилайзер отказал полгода назад, но машина работала....
коротче незнаю что и делать.... также нету в наличии нормальной электрической схемы проводки данной машины... может у кого было подобное.
до етого машина была тугой при разгоне как дизель набирала обороты, в холодную погоду плохо заводилась, на неполностью прогретом моторе норовила заглохнуть при малейшем нажатии на педаль газа...

Буду рад всякой помощи и советам...
спасибо. :?

Искра может пропасть и если накрылась катушка или комутатор или нет сигнала с датчика Холла на распределителе. Описания поведения машины на ходу похожи на неисправный датчик температуры двиг., на низкое давление в топл. системе, датчик положения дрос.заслонки. А вот с билайзером конечно сложнее. Думаю, что в любом случае стоит считать коды неиспр., может это прольет свет на происходящее.

ха блин коды неисправностей.....
как их промерить уральское захолустье.... впрыск атомобильный ремонтируют только тазовский кругом советы поменять все датчики и мозги.... более дельный совет сменить машину ))
нафиг такие советы.... коротче щас ищу схему нумерации контактов разъема блока управления двигателем Digifant DF-1 037 906 022EE. чтобы уже точно знать что приходит на блок и что должно приходить.

chertenok писал(а):ха блин коды неисправностей.....
как их промерить уральское захолустье.... впрыск атомобильный ремонтируют только тазовский кругом советы поменять все датчики и мозги.... более дельный совет сменить машину ))
нафиг такие советы.... коротче щас ищу схему нумерации контактов разъема блока управления двигателем Digifant DF-1 037 906 022EE. чтобы уже точно знать что приходит на блок и что должно приходить.

Я бы все же сначала со стороны катушки-комутатора проверял бы, т.к. по симптомам они именно так обычно и накрываются: работает нормально, заглушил, а потом тишина. По крайней мере так было у одного знакомого.

И у меня так было.
Бабина проверяется замером сопративления обмоток, датчик хола замером напряжения обычным тестером, если все врорядке скорее всего блок усиления импульсов(висит на одном кронштейне с бабиной).Бывает также плохая масса между кузовом и тем кронштейном,кронштейном и бабиной,блоком импульсов.

ура все получилось, зря конечно купили ЭБУ дело было в усилителе что с катушкой зажигания в связке, новый заказывать не стали а спаяли комутатор девятошный вместо него, работает не хуже чем родной усилитель
если интересно могу скинуть схему и фото моторного отсека с комутатором

спасибо всем

перенесено в официальный FAQ на WIKI

http://wiki.audi-bel.com/wiki/Замена_ус ... _зажигания

-------------
by RUmba

2Moders - занесите в FAQ.