Audi Club Belarus

Поменял колодки, а значёк не тухнет, дёргал провода результата 0, подскажите как боротся...

Руслан писал(а): дёргал провода

А колеса - пинал? Капот открывал?

Лампа НЕ ГОРИТ когда цепь замкнута. Т.е. те провода, которые идут к датчикам на колодках, в твоем случае имеют разрыв. Вот его и нужно искать.

[Ето понятно, но как продзвонить провода, откуда икуда они идут?Некоториэ специ мне парят что нужно сбивать ошибку в компе..но я не ведусь.. Как бить?

Пока и не ведись. Если дело в колодках было вообще. А торм жидкость - в наличии?

Руслан, прочтите здесь еще
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?t=5837

Поменял колодки, а значёк не тухнет, дёргал провода результата 0, подскажите как боротся...

Искать место где нет контакта.
Никаких сбросов прошивок и прочих танцев с бубном. Чего только не выдумают сапожники лишь бы лампочку погасить.

Цепь довольно длинная. У А8 идет из салона на колодки одного колеса, затем провод по моторному отсеку идет к другому колесу, оттуда опять в салон. Кроме разъемов на колодках, есть еще парочка.
По статистике основные места где теряется контакт это разъемы.

Тормозуха в норме, кроме того насколько я знаю при эё низком уровне загораэться отдельная лампа,таже что горит когда поднят ручник...а вот с востановлениэм контакта я так понял будет большой гимор..

Тормозуха в норме, кроме того насколько я знаю при эё низком уровне загораэться отдельная лампа,таже что горит когда поднят ручник...

колодки и дот завязаны на 1 лампу

RUmba,
На А8 сигнал износа колодок абсолютно самоидентичен и никак не связан ни с тормозухой ни с чем другим.
Вообще, если на других моделях он связан, то это полная ерунда.

Quattro,
у меня C4, 92г, ААТ 2.5 TDi
у него 2.8 Кватро. 92г Чёрний мет..Клима..Газ..

поверь, просто поверь

Руслан, как точно выглядит символ? У тебя есть Check-Paket?

У меня этот символ загорелся,что исправилось вначале ремонтом провода на левом колесе,через год проблема снова начала появляться по мере изменения температуры-оказалось нуждалась в пропайке панель приборов.Пока все отлично!

[Символ в виде Круга по бокам с колодками,светится жолтим,(на Жк инфо табло)когда включеш зажиганиє пищит, потом постянно светися, ето напрягаєт...

Руслан, есть один выход - возле бардачка пассажира (т.е. там за бардаком) есть блочок, который отвечает за эти показания, так вот, туда заглушку ставишь, и про колодки "забываешь"

[А как конкретно туда залезть, снимать кришку бардачка, какаэ розёми нужно заглушить,боюсь чтото замкнуть нето... :?:

снимать кришку бардачка, какаэ розёми нужно заглушить,боюсь чтото замкнуть нето...

большая просьба чуть-чуть "внятнее" писать

Руслан, этим лично я не занимался, такую мысль мне подсказали мастера ПитСтопа
вот скоро будет сходка на Пите, там все можно будет и спросить

зы: у самого уже давно это мигает, хочу тоже заглушить

Спасибо,будем ждать сходки..

Хе.... интересно получилось....
у меня при заводе на холодную... моргал на табло компьютера этот символ
желтый ((!)) и пищал...(потом правда пищалка сдохла)

недавно сменил акку на новый, после этого больше символ не появлялся!
есть подозрение что слишком сильно падало напряжение при работе стартера и блоку АБС это не нравилось, он и давал ошибку...
так что, у кого такое есть пробуйте проверять акку нагрузочной вилкой.

ЗЫ: кто знает как чинить пищалку?

Что значит проверить нагрузочной вилкой,? у меня акомулятор не плохой..да и значёк загораэтся и горит постоянно, с момента включения зажигания и заводки на холодную и гарячюю..так что дело наверноэ не в акомуляторе...

Из личного опыта: поменял диски и колодки на новые. Диски Ottо Zimmerman, колодки ABS. Долго выбирал что поставить. Такое сочетание хвалили "знатоки". Короче: диски пришлось растачивать (били), а на колодки загорелся значек замены через месяц. Поехал к ребятам, все осмотрели, оказалось на колодках провод в разрыв пошел уже через мм износа. Заглушил и езжу!