Audi Club Belarus

страдал от ухода масла, на СТО не снимая защиты при виде масленой плёнки приговорили сальник коробки, но как гласит мудрость - доверяй но проверяй
в выходные скинул защиту и нашел негодяя который виновен в утечке

судя по ЕТК это датчик положения коленвала, поправьте если ошибаюсь, масло даволи бодренько сочится по швам этого датчика, временно был пережат под огромную шайбу, но хочется вернуть в первозданный вид.
Менять всё целиком? Может кто снимал его и скажет как это делается, при откручивании болта он крутиться вокруг своей оси, но выдернуть не рискнул.
Откликнувшимся МЕГАреспект!
ЗЫ. машина С4 2.8 V6 квадро 92г

Откручивай болт и вытягивай - он магнитит поэтому не вываливается
Вот только откуда там масло? Хочешь сказать, что маховик в масле гоняет? Меняй сальники

Paschka писал(а):Откручивай болт и вытягивай - он магнитит поэтому не вываливается
Вот только откуда там масло? Хочешь сказать, что маховик в масле гоняет? Меняй сальники

завел машину и лично сидел в яме для отслеживания, сам видел как через него масло выходит, вернее собирается и начинает стекать

Вытяни, намаж герметиком, и вставь обратно. Масло там от того, что вал разбрызгивает его по всему мотору.

wildracer, Смело выкручивай датчик, там нет никаких деталей, которые могут вывалиться. Почисти сопрягаемые поверхности и на всякий случай намаж силиконовым высокотемпературным герметиком.

а ремкомплект есть какой-нить? я так понял датчик в резиновом сальнике торчит, где можно его купить или только Экзист поможет?

wildracer писал(а):страдал от ухода масла, на СТО не снимая защиты при виде масленой плёнки приговорили сальник коробки, но как гласит мудрость - доверяй но проверяй
в выходные скинул защиту и нашел негодяя который виновен в утечке

судя по ЕТК это датчик положения коленвала, поправьте если ошибаюсь, масло даволи бодренько сочится по швам этого датчика, временно был пережат под огромную шайбу, но хочется вернуть в первозданный вид.
Менять всё целиком? Может кто снимал его и скажет как это делается, при откручивании болта он крутиться вокруг своей оси, но выдернуть не рискнул.
Откликнувшимся МЕГАреспект!
ЗЫ. машина С4 2.8 V6 квадро 92г

В свое время было нечто подобное-погнало масло из коробки ч/з сальники. Поменял сальники-все равно течет когда горячая.
Один грамотный человек посоветовал-на коробке сверху есть КЛАПАН ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ излишних паров в коробке. Когда поддел его отверткой, то было слышно как выходит воздух-просто клапан был забит грязью.
Теперь все в порядке.

SLAVON-100 писал(а):... на коробке сверху есть КЛАПАН ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ излишних паров в коробке...

Это не клапан, а сапун. Обычно он закрыт пластмассовой пробкой, позволяющей проходить воздуху.

Игорь писал(а):

SLAVON-100 писал(а):... на коробке сверху есть КЛАПАН ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ излишних паров в коробке...

Это не клапан, а сапун. Обычно он закрыт пластмассовой пробкой, позволяющей проходить воздуху.

где искать его, братцы?