Audi Club Belarus

моя ситуация: взял себе (аск акпп 97) кондей(камфорки), велюр, чёрный цвет, перекрашенные вставки по салону, надо полирнуть, короче трохи ободранец.
Друзья гоняют авто и долбят мне мозг на тему слить этот авто.
постоянно катаюсь на различных авто. от джетта1 до д3, немцы, французы, зачётные итальянцы, япошки и т.д.. короче башка кругом от выбора.
только в НЕЙ расход, ТО и всё такое по барабану. Моя уже говорит ты на ней скоро и по квартире буш ездить. Все остальные корыта никакие.
по весне выведу в завод +17 диски.
на железе, слегка военная, в городе сливает только на затяжных прямых.
могу завернуть зачётное корыто(д2 эски е38), на работе предлагают взять новую вектру 50на50.
короче. у меня вопрос. какая она с4? её веку хана? менять на новьё или ездить на классике. может только я не вижу ей альтернативы?

читал, читал, .... и ничего не понял (... барабаны,.... завод +17..., слегка военная.......)
Наверно русский язык сильно изменился

Что спросить то хотел, лингвист? ой, извини manager

считай это не русским языком. авто-перегонный язык. вопросы в конце.

manager писал(а):считай это не русским языком. авто-перегонный язык. вопросы в конце.

не обижайся , я действительно ничего не понял

Лада-калина?

Я тоже ничего не понял...

менять на новьё или ездить на классике

если КЛАССИКА это жигули 1-7 модели, есть смысл купить новую 9-ку или как их там щас, 10-ки...фиг его знает....

в городе сливает только на затяжных прямых

ну... что тут сказать... сливать удобнее на обочине, в кустах....

могу завернуть зачётное корыто(д2 эски е3

эта пять...

ЗЫ хорошая трава. зачот.

manager писал(а):какая она с4? её веку хана? менять на новьё или ездить на классике. может только я не вижу ей альтернативы?

manager, я тоже не всё понял, поэтому:
1. Желательно пользоваться разговорным языком, а не жаргоном - если, конечно, Вы хотите что-то обсудить или спросить совет, а не просто ... хм.. как бы это помягче... хм.., надеюсь, Вы поняли.
2. Если Вы хотите узнать, какая С4, почитайте темы про С4 из раздела "Выбираем автомобиль".
3. Если хотите купить новый автомобиль, читайте и пишите в теме Стоит ли покупать машину с салона.

P.S. Все люди разные, а также их пристрастия и возможности, поэтому и вопросы лучше задавать корректно. Отсюда -> ответ на Ваш вопрос типа: меняйте С4 на Q7, будет по сути правильным - какой вопрос, такой ответ, но не думаю, что он Вас устроит.

хм. видно что на "малине" сегодня замёрз полностью ... оттуда и такой пост.
Меня отогрели и вернули к жизни. Вопрос теперь чёткий. Как Вы относитесь к с4 и стоит ли менять её на другие авто в ближайшее время?

Вопрос ни о чем. Нравится - езди. Напрягает - продавай.
Нельзя же так зависеть от мнения окружающих...

Dirlok писал(а):Вопрос ни о чем. Нравится - езди. Напрягает - продавай.
Нельзя же так зависеть от мнения окружающих...

друг. это твой пост ни о чём. встречают по одёжке провожают по уму. я ж не спрашиваю на каком боку мне спать или что мне делать на свидании??? и тому подобные итимные, риторические вопросы. Твоё авто видят все, и хочеш ты или нет, тебя по нему оценивают. Так я и хочу выяснить статус с4 в 2008 году. Многие до сих пор удивляются "чё ты сотку взял?".
p.s. авто для меня нечто больше чем железо.

p.s. авто для меня нечто больше чем железо.

Тогда меняй на А6 уже в новом кузове.

Комфорт, управляемость, "всякие мелочи" после С4 весьма порадуют.

Но подвеска 8 рычажная. По мне, так это единственное что "пугает" учитывая НАШИ дороги. Но как говориться - волков бояться в лес не ходить. Будут деньги - куплю.

Duke Nukem, может я туплю, но у него сейчас A6 в новом кузове. А C4 - достойная машина, если с полным фаршем...да даже, если и без. Я, например, своему Бульдозеру безумно рад.

Да я не понимаю толком что он написал, у него 97г , а спрашивает про С4 ...

Твоё авто видят все, и хочеш ты или нет, тебя по нему оценивают.

Некоторым абслютно безразличен уровень оценки окружающих. Есть понты, есть комфорт, а есть необходимость. С4 - это трудяга. Достаточно неприхотливый автомобиль с адекватной стоимостью обслуживания. Еще он комфортабельный.
Если вопрос про "примут ли меня за успешного на этой машине", то ответ "нет".

Duke Nukem писал(а):Да я не понимаю толком что он написал, у него 97г , а спрашивает про С4 ...

у меня c4 97 года

manager, тогда меняй на C5. ИМХО сотка смотрится куда более серьёзно, нежели A6 в том же кузове C4.

Dirlok писал(а):

Твоё авто видят все, и хочеш ты или нет, тебя по нему оценивают.

Некоторым абслютно безразличен уровень оценки окружающих. Есть понты, есть комфорт, а есть необходимость. С4 - это трудяга. Достаточно неприхотливый автомобиль с адекватной стоимостью обслуживания. Еще он комфортабельный.
Если вопрос про "примут ли меня за успешного на этой машине", то ответ "нет".

это уже в тему! по комфорту она чуть выше пассата. а вот что трудяга так это в точку.

У меня С4 и она меня допустим очень даже устраивает. И в ближайшем будущем даже и мысли нет менять на что-то. Комфортная и надежная. А про А6 могу сказать только одно: сколько знаю людей, у которых А6, все недовольны и пытаются избавиться. И кстати, в основном из-за подвески.

сейчас на малиновском подиуме стоит с4 2.6 95 года из гаража администрации управления делами президента, со спец. сигналами, г/н 8998мi и т.д. 10800уе хотят. это что, понты или былой авторитет? или w124Е500 за18000Э 95 года. Дизеля за сумасшедшие деньги выставляют. Понятно что там пять покрасочных слоёв, простейшая подвеска из стали, и любой дядя Вася на территории РБ освоил её ремонт. Я хочу разобратся эти авто стоят своих денег или...?

manager,
Понятно, что просят за А6 С4 несколько больше, чем они реально стоят.
Это связано с

Достаточно неприхотливый автомобиль с адекватной стоимостью обслуживания. Еще он комфортабельный.

+доплата за брэнд Audi
и т.д.
А насчет понтов - каждому свое, но я, например, не вижу смысла менять надежный неприхотливый автомобиль в отличном состоянии (говорю про свою А6) на более дорогую в обслуживании А6 С5 или другой автомобиль.
Да, к тому же, неправильно говорить, что если ты ездишь на А6 С4, то ты сильно отстал от жизни. Свадьбы, например, покатать часто просят