Вопрос по системе вентиляции бензобака

[nmi]

имеем с4 2.7т американка
ездил все время на 95м бензине, заправляюсь на одной АЗС Славнефть в конце Кижеватова всегда полный бак.
примерно месяц назад загорелся чек, продиагностировали - небольшие утечки в системе вентиляции бензобака.
сбросили ошибку, через две заводки загорелась опять, собственно в элсе описано что тестируется система повторно после сброса ошибки именно на третий раз.
через пару недель загнал машину на замену подвески и попросил протестировать вентиляцию. ремонтники прогнали все тесты из элсы - неисправностей системы невыявили. чек, что характерно потух и не горел неделю. потом вновь загорелся.
я заправился 98м бензином, проездил 2 дня чек потух и незагорается вот уже неделю.

качество бензина? спорадическая ошибка где-то в электропроводке?
кто-нибудь может дать обьяснение такой зависимости от бензина? повторюсь до этого полгода заправлялся на этой же АЗС 95м никаких чеков незагоралось никогда.

[DIA]

через две заводки загорелась опять, собственно в элсе описано что тестируется система повторно после сброса ошибки именно на третий раз

Все верно, но уж очень захотелось свои пять копеек вставить система тестируется всегда.
Если блок управления двигателя распознает ошибки, которые ведут к ухудшению показателей состава отработанных газов,
то в комбинации приборов включается контрольная лампа , которая также обозначается
как лампа MIL (Malfunction Indicator Lamp), ШОК ЭНЖИНЕ по народному.
Например ошибка 17834 / P1426
Клапан вентиляции топливного бака -N80
Когда и как она загорится? ответ,
При возникновении этой ошибки, в течение 3 раз подрят циклов движения (двигатель работает минимум 5 секунд) блок управления двигателя включает контрольную лампу ОГ в комбинации приборов.
Так что может ошибка у вас уже есть но шок энжине еще не горит, а номер вашей ошибки какой? Это в данной ситуации лампочка так загорится? но есть и другие варианты когда она моргает, итд но это в другой раз.

[nmi]

я же написал ошибка - незначительные утечки в системе вентиляции топливного бака, так и называется.
номер непомню на память.
там из несколько, клапан, утечки, небольшие утечки и еще какаято.
чек загорался конкретно и горел из-за нее, после сброса потухал. других ошибок нет, несчитая отсуствия сд-ченжера, но он здесь врядли причем.

[DIA]

несчитая отсуствия сд-ченжера, но он здесь врядли причем.

Ну ясное дело если только немцы для америкосов его в бак не запихнули http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f ... &start=140

[WER]

у мня та же хрень ,клапан пашет все пашет, все продувается а ошибка есть 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow