Audi Club Belarus

При запуске холодного двигателя горит лампочка давления масла. Гаснет посл поднятия оборотов до 2000. При запуске прогретого двигателя - данной проблемы не существует.

А двигатель какой, а пробег сколько реальный , а масло какое, а фильтр давно менял?

Дай полную информацию и по-подробнее

Ауди 100, 1992 г.в., 45 кузов, Двигатель 2.0 (AAD), 206 тыс., масло менял 6 тыс. км назад

Масло SAE 10W 40

То ли масло слишком густое, то ли - забит датчик давления. Я бы его вывернул, да промыл бензом...

Это далеко не шутки. Если элементы КВ двигателя изношены, то все должно быть наоборот. Проверь датчик давления масла (лучше замени). или измерь давление механическим датчиком - это всегда реальная информация. И если это повторится надо снять поддон и посмотреть маслозаборник. Иногда после промывки двигателя он полностью забит и двигателю не хватает масла именно на "холодную".

И попробуй на заведенном двигателе подергать контакты датчика давления масла.

Спасибо, попробую выполнить ваши советы.

Кстати, поменял маслянный фильтр без замены масла. Первый день - при запуске холодного двигателя датчик горел секунд 30-40, на второй и до сегодняшнего дня - приблизительно 5 секунд.

Похоже дело было в клапане фильра. Однако датчик проверить не помешает.