Audi Club Belarus

А кто знает что это такое?

Вот нашел вариант на анальнере, но смущает сабж

EXEMOK писал(а):А кто знает что это такое?

Вот нашел вариант на анальнере, но смущает сабж

Ну, к примеру тут посмотри.

EXEMOK,
это ничего страшного, правильная вещь, уменьшается турбояма, эффективность работы турбины во всем диапазоне оборотов получается..
у правильных дизелей она с изменяемой геометрией...

Вещь хорошая, ток бывает геометрия закисает, но бывает это не так уж и часто, и то из-за каких нибудь траблов в системе.

А как вообще машина в ссылке сверху?
Правда тут мне говорят, что дороговато для такого года.

Кто что думает? Кто со мной её посмотрит?

d1mooon,
закисает геометрия в:
А) дизелях из-за сажи ..
б) из-за того что машина ездит в одном и том же режиме например до 2,5 тысяч и геометрия не работает во всем диапазоне.. у меня 205 000 полет нормальный, геометрия работает как надо, иногда люблю поездить резво

Согласен полностью, ток из-за вакуума и клапана 75 тож может виснуть, раз в месяц неплохо покрутить движку на больших оборотах, правдо не надо сильно усердствовать.

А турбина в дизеле и бензина одинаковая?

EXEMOK писал(а):А турбина в дизеле и бензина одинаковая?

принцип одинаковый, турбины разные.

В дизеле клапана сброса давления нет.

просто как я понял, все кто тут пишет - дизелеводы, а там бензинка.

EXEMOK,
светлый салон - это постоянная передвижная химчистка. Зато красииииво!