Audi Club Belarus

Ехал нормально, потом, при переключении, как выжал сцепление, бац, удар, хороший такой. На холостом конкретная вибрация на кузов. При каждом переключении сильные удары, именно при выжиме сцепления. Если держать обороты, либо на холостых при торможении, вибрации нет. Турбинщики приговорили турбину, крыльчатка побита хорошо, говорили может развалиться. Сначала думал может она, но как-то не логично, удары именно при переключении, при сбросе газа и наоборот все по старому, может чуть больше посвистывать стала. Еще вроде иногда звук появляется, типа как трет по металлу что-то, такой подвывающий. На кочке вроде громыхнуло что-то. До дома ехал боялся что двигатель потеряю. Что это может быть? Может подушкам хана или оборвало чего? Чем чревато, во что может вылиться учитывая что я с полощади победы в кунцевщину практический заехал?

-- Добавлено спустя 10 часов 44 минуты:
Подскажите что может быть?

снимать коробку и смотреть, вибрация может быть от вакуума, свист турбы от дырявого патрубка - вообщем надо смотреть то что явно наверху и лечить а потом гадать дальше.

Оооо, а коробку зачем? Меня больше не турбина, а удары беспокоят и вибрация на холостом

Gudvin.84 писал(а):Оооо, а коробку зачем? Меня больше не турбина, а удары беспокоят и вибрация на холостом

ну удары то при переключении ...

Там такое чувство, что пока под нагрузкой нормально, как только освобождается от нагрузки, начинается эта ерунда. Т.е. разгоняюсь, где-то до 2000об\мин, выжимаю сцепление, удар, втыкаю следующую передачу, опять до 2000об\мин, сцепление, опять удар

со сцеплением может что...

Gudvin.84 писал(а):Там такое чувство, что пока под нагрузкой нормально, как только освобождается от нагрузки, начинается эта ерунда. Т.е. разгоняюсь, где-то до 2000об\мин, выжимаю сцепление, удар, втыкаю следующую передачу, опять до 2000об\мин, сцепление, опять удар

демпфер сломался ... как вариант. ну или в сомой коробке - но туда я не ходок.
вибрация эта ваша - дисбаланс в сцеплении. подуши мотора просто так не ломаются, их надо порвать сильным рывком или со временем.

Сходил завел. Мигает лампочка, вроде темпертуры двигателя, термометр и снизу волны. Что это может значить. Вообще, такое ощущение, что в двигателе что-то лопнуло, распредвал или хз. Я в двигателях полный чайник

Gudvin.84 писал(а):Сходил завел. Мигает лампочка, вроде темпертуры двигателя, термометр и снизу волны. Что это может значить. Вообще, такое ощущение, что в двигателе что-то лопнуло, распредвал или хз. Я в двигателях полный чайник

Смотреть что в расширительном бачке - если ничего, то накапать туда G12 - если накапанное окажется на асфальте - то тогда искать того кто хоть как-то шарит в моторах.

Посмотрел. Антифриз ушел, на самом дне осталось не много, но он оттуда вроде не забирается

Если бы сломало вал то стук был бы постоянно. Как вариант износ упорных полуколец коленвала . Если подергать вал туда сюда по его оси, то почувствуется люфт. Если бы порвало подушку, то удары были бы скорее при отпускании педали сцепления, а не при выжиме.

Паштет, не вал а пружины на маховике\диске сцепления.

Если накрылся двухмассовый маховик, ОЖ могла от этого убежать? Каким образом? Что-то не очень представляю

Gudvin.84 писал(а):Если накрылся двухмассовый маховик, ОЖ могла от этого убежать? Каким образом? Что-то не очень представляю

это может быть совсем и не связано, просто стечение обстоятельств

Затянул на сервис. Оказалось дело в опоре на что я больше всего и надеялся. А антифриз ушел т.к. во время болтанки мотора, шкивом перетерло патрубок