Замена переднего сальника коленвала

Сообщение **PhoeniX** » 29 июн 2004, 16:57

Вопрос знатокам:

Сложно ли сабж заменить?
Достаточно ли снять ремень генератора, шкив, ремень ГРМ, его шкив, для того чтобы получить доступ к крышке сальника или все гораздо сложнее? Нужно ли снимать поддон?
Двиг DS 1.8 карб.

WindMan · Сообщение **WindMan** » 29 июн 2004, 20:25

На счет твоей не знаю, а вот на В4 поддон снимать не надо.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 29 июн 2004, 23:21

Снять ремень ГРМ, отвинтить шкив коленвала, шуруп ввернуть в сальник коленвала аккуратно, за шуруп потянуть пассатижами, вынуть его, аккуратно вставить новый сальник..усе.....Никаких поддонов нигде снимать не нужно....

Сообщение **PhoeniX** » 29 июн 2004, 23:41

Спасибо.

Сообщение **PhoeniX** » 03 июл 2004, 20:24

Почитав камасутру, но еще не заглядывая в мотор, понял, что проблема может быть и в сальнике промежуточного вала. А с ним как?

И по рисункам сальник коленвала прикрывает крышка, значит надо снимать и шкив ремня генератора, и ремень ГРМ, его шкив, и крышку. Видать, не все так просто, али я ошибся.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 06 июл 2004, 00:01

Ну дык, канешна....Снимай все, чего мешает снять шкив КВ.