AUDI A6C4 Quattro 2.6 ABC расход 18 литров!

[SVAROG]

помогите пожалуйста, AUDI A6C4 Quattro 2.6 ABC расход 18 литров! ездил на диагностику компрессия в каждом цилиндре в норме, искра хорошая, почистили форсунки, поменяли свечи. ошибок не выдаёт никаких, бензонасос качает норм, давление вроде 4.5. мастер проверял работу клапана какогото который около воздушного фильтра. говорит тоже в норме. вообщем все разводят руками, говорят двигатель в идеале и никто не знает почему такой расход.

[titov]

помочь не могу,но сочуствую конкретно.держись братан

[SVAROG]

спасибо, это я ещё езжу без кондея и стараюсь лишний раз тапку не нажимать. вообщем вообще беда какаято.

[Freak]

если лямбды отключить измерьте расход

[SVAROG]

а смысл? комп подключили к лямбдам они показывают оба показатель в районе 1000+-10 это вроде норма.

[Freak]

SVAROG, не от балды я вам это посоветовал.

[SVAROG]

ок, я отключу, это делается просто выдёргиванием штекера из разъёма?

[frol]

... районе 1000+-10 это вроде норма.

сколько????? Должно 0,6 мах 0,8 показывать!!!!!

[SVAROG]

ну короче мастер такой прибор жёлтый подключил он анализирует показатель от лямбды, там обе лямбды показывали у него 999, 1000, 998, 1002 вот такие колебания приблизительно были. он сказал что это норма.... я так понимаю это коэффициент избытка воздуха, он в принципе как раз и должен быть равен единице у бензинового двигателя и примерно. 1.6 у дизелей и беднее.

[mski]

прибор жёлтый подключил

Он осцилограф подключал? если да то колебания должны были быть от 0,2 до 0,8 В.
если vag то от 0,75 до 1,25

если лямбды отключить измерьте расход

на каком топливе катаетесь? после каких манипуляций повысился расход?

[SVAROG]

я катаюсь на 92ом заправляюсь на лукойле, я её купил у прежнего владельца с таким расходом. то что подключал мастер, там лямбда фактор измерялся. там от датчика отходит два провода один таким разьёмом штекером большим пластиковым вставляется это как мне обьяснили подогрев. его я не стал отключать, а второй провод насколько я понял сам сигнал от датчика его я и отключил от обоих датчиков, изменений в динамике особо не почувствовал. расход пока не мерил, как замерю отпишусь.

[SVAROG]

она у меня ещё ревёт как волга, но непойму из за чего, визуально нигде невидно чтобы газы отработавшие вырывались, может катализаторы прогорели.

[Freak]

SVAROG, если ревет, то может быть от простой дырочке в районе под сидением водителя или вместо катиков уже пусто, ну а бывает и (печальный вариант) лопнули шпильки выпускного коллектора.

[SVAROG]

не ребят, расход не уменьшился, ваще ноль внимания. не в динамике не в расходе изменений никаких.

[SVAROG]

ауууу! народ! ну подскажите же хоть ктонибудь что делать

[Freak]

SVAROG,
а едет как? сколько до сотки лупит? Если тугая, то может в катализаторах дело. На прогревочных они противно гремят, когда рассыпаются, а когда их уже там нет (банки пустые) машина просто громко тарабанит.
Под днищем трубки бензопроводые не прогнили?
Лямбды отключали с круглых разъемов?
Пишите подробнее, после чего расход стал большим, что с машиной делали или не делали до поялвения проблемы, побольше информации. Сколько раньше она кушала?

[SVAROG]

я её купил недели три назад, незнаю из за чего она начала так кушать(по записям прежнего владельца она 11.2-12 кушала всегда) и не с чем сравнивать в плане динамики, но мне кажеться что едет туговато, могла бы и лучше. на прогревочных орёт прилично. да и на любых оборотах отличающихся от холостых она громко ревёт. лямбды отключал с круглых разъёмов.

[mski]

ездил на диагностику

вы на диагностику vag ездили или на лямбду? шнурок к машине подключали?

[SVAROG]

шнурок подключали, там смотрели не только лямбду, там много всяких разных показателей было. скорее всего ваг.

[mski]

расход не уменьшился

если после отключения лямбды никаких изменений то они точно мертвые...