Audi Club Belarus

100с4 2,3 AAR. Недели 2 назад утром завёл как обычно и хотел поменять CD, но пока капался, минуты 2, начали падать обороты и заглохла. Завёл с раза 8-го, газ в пол, на тахометре 1100, сзади облако дыма как от паравоза. Минуты 4 коптила, но потом прочихалась и всё ОК.Теперь после старта хватает на секунд 30 и опять удивлённые взгляды прохожих в облаке дыма. Горячий запуск без проблем. На что грешить????Помогите!!!!

вариантов много, нужно проверять датчики, может
эгрд забит. а расход???

ну примерно город 15,трасса 10

наверное нужно обратиться к специалистам

Evgen 100 c4,
Тут у тебя либо топливный фильтр забился, либо паук забился(дозатор). Для начала я бы поменял топливный фильтр.ю не так дорого он стоит, ну а потом бы чистил дозатор, если первое не помагло.

Насколько я знаю, когда забивается паук пропадает тяга, но у меня потом всё отлично

Скорее всего ЭГРД забило, ну и расход какой-то большой???

Ещё сказали что глючит датчик t двигателя, из-за него переливает пусковая форсунка. Утром скинул фишку с форсунки - всё работает. Вопрос: где ентот датчик находится (на шланге от радиатора к мотору их 2 - 2-х и 3-х контактный) который из них, или есть ещё??????

не заводится ауди 100 92 г. двиг . 2.3
Здравствуйте!!! у меня возникла проблема. Машина перестала заводиться, искра есть топливо поступает, когда стартером крутиш она вроде начинает схватывать и не, как такое ощущение, что что-то ей не хватает, а что не пойму. Помогите пожалуйста!!!

Скажите пожалуйста, если проскочил ремень ГРМ и после этого пошел характерный стук в двигателе, возможно ли что загнуло клапан или нет??? и что это за звук???

здравствуйте!!!! причина нашлась, проскочил ремень ГРМ. Всем спасибо!!!