Audi Club Belarus

Данная тема для тех кто хочет починить бампер своими руками. Дёшево и надёжно.

Выломан кусок, и куча трещин.


Снимаем с машины, скручиваем лишнее (В моём случае форсунку омывателя и алюминевый усилитель бампера)
Если возможно лезем во внутренную сторону бампера.(На фото уже запаян небольшой кусок).


Понадобится проволка от электрического кабеля 1-1.5 квадрата. Гнём таким образом чтоб усилить треснутую часть.


Дальше нужен или мощный паяльник или сваянаый за 15 минут паяльник греющийся от газовой горелки.


Греем и втапливаем проволку в бампер. Нарезаем новую.


Та же процедура. Так же проходимся вдоль трещины и спаиваем лопнувшие части пластика.


Снаружи сеткой армируем отсутсвующий кусок пластика. А так же спаиваем трещины, только уже окуратнее чем с внутренней стороны.


Далее наносим шпаклёвку с стекловолокном с 2 сторон (основной слой)


Шлифуем крупной ножачкой 100 (можно шлифмашинкой если есть)


Наносим ещё раз уже придавая формы и замазываем углубления в местах пайки.


Шлифуем


Затем наносим мелкозернистую шпаклёвку и шпаклюем уже мелкой нождачкой.


И так повторяем пока поверхность не будет ровной.
Я сильно незаморачивался просто поровнял нождачкой 500ткой, так как бампер подкрасил обычной чёрной краской. А для идеала бампер нужно шлифовать во многих местах различные царапки. А потом всё это дело красить целиком.

Выполненно это всё за 1 вечер.

В итоге вот что получилось:




Так же пару фоток заднего бампера. Только тут проволку запаивал с наружней стороны.

кстати про наждачку. когда затираете крупно-зернистой(80-100-120)после нее нельзя брать сразу мелкую(600-800) так как через какое то время шпаклевка просядет и будут видны мелкие царапины. среди маляров ходит правило ста. т.е зернистость наждачки при переходе одной на дпугую должно быть не более 100 пример: 80-180-240-360-500-800. в таком случае подготовка будет идеальной:-) ни в коем случае нельзя допустим после 120 сразу готовить под грунт 600. 100% будут видны царапинки от крупной наждачки