Audi Club Belarus

Здраствуйте! Нигде не могу найти чёткой и внятной информации о том какие автоматы ставились на американцев в 2010 модельном ряде. Какова их надёжность, ресурс масла и в чём принципиальное отличие! Народ, помогие,пожалуйста, разобрать всё "по полочкам" !

К сожалению по американкам не подскажу ничего ,в Европе живем. В Америке совсем другой подход к комплектации авто .

andy_av писал(а):К сожалению по американкам не подскажу ничего ,в Европе живем. В Америке совсем другой подход к комплектации авто .

А подскажите про европейские АКПП

какое авто?? если как в подписи то не тот раздел вы смотрите

а кто просвятит какие автоматы ставились на b8 с дизелем 143 лс 2008 год?

SKVOZNOI писал(а):а кто просвятит какие автоматы ставились на b8 с дизелем 143 лс 2008 год?

Мультитроник (вариатор)

NeXT писал(а):Мультитроник (вариатор)

и не иначе как вариатор? а на полный привод гидромеханический только?

SKVOZNOI писал(а):а на полный привод гидромеханический только?

На европеек с полным приводом ставили DSG, на американок - гидротрансформатор.

Товарищи, помогите! Купил машину, которую давно хотел. А4 В8 2.0 tfsi 211 л.с. Пробег 110 тыс. После двух недель эксплуатации появилась проблема: когда отпускаю педаль тормоза, машина не едет. Начинаешь давать на газ, начинает рычать и только когда стрелка тахометра доходит до 2.5 тыс. начинает ехать (это если плавно жать на педаль газа), а если в обычном состоянии начинать ехать, то пробуксовывает. Собираюсь на диагностику. Ребята, которые разбираются, сказали, что нужно менять ремень в коробке. И стоит это не дешево.
Подскажите пожалуйста:
1. Где лучше проверить коробку?
2. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой?
3. Хочу сразу поменять масло в коробке. Какое лить и сколько?

Заранее благодарен любой помощи!