Audi Club Belarus

Всем привет.
Подскажите, это болезнь такая у всех audi C4/C3/100? Сколько ни подтягивай задние колеса, все равно через какое то время появляеться шат. Что на моей, что у брата, которая постарше будет. Как оно там вообще откручиваться может то? Шпилька то стоит на месте.

Задние конусные подшипники лучше недотянуть чем перезатянуть. Люфт небольшой может присутсвовать.

люфт должен быть
по букварю затягиваем гайку так, чтобы шайбу под ней можно было легко отверткой двигать
и подтягивать ее нужно периодически (из опыта раз в полгода где-то)
если чаще - или подшипник некачественный, или уже хана ему

vova_frog писал(а):чтобы шайбу под ней можно было легко отверткой двигать

имхо слишком часто поджимать надо будет, если так затягивать.

Freak,
согласен, поэтому я всегда тянул так, чтобы шайбу можно было сдвинуть отверткой с упором на бортик ступицы средним усилием

Про то что люфт должен быть небольшой - это понятно. про то как затягивать тоже понятно. Когда затягиваем, то все замечательно, люфт есть и он небольшой, тут все замечательно. Вопрос в другом: почему через какое то время (может 2-3 месяца) люфт опять увеличивается и становиться большим? как оно может откручиваться то? Там же шплинт стоит.

Причем подшипники новые поставили, вот только шестигранную гайку и шплинт старый оставил. попробую еще и их поменять.

yalur писал(а):подшипники новые

какие ?
гайка не при делах, шплинт под замену без вариантов

yalur,
так правильно, подтяжка спустя какое то время это нормальное явление. тем более и рекомендуемое.
когда обоймы и подшипники найдут свое место.

vova_frog писал(а):

yalur писал(а):подшипники новые

какие ?

SKF. Заказывал lemferder а в коробке были SKF.

Freak писал(а):yalur,
так правильно, подтяжка спустя какое то время это нормальное явление. тем более и рекомендуемое.
когда обоймы и подшипники найдут свое место.

Так уже раз подтягивал. Это после замены. И до замены раза 3. Думал подшипники плохие были, а после замены опять тоже самое. Когда же они наконец то станут на свое место
Если замена шпильки, стопорной гайки и всего прочего не помежет, то уже даже не знаю, мистика. Все уже купил (даже колпачек новый), только поменять надо.

Дядя это ступица сносилась до тебя кто то хорошо ее разогрел поменяй ее и забудеш

andreas1983 писал(а):Дядя это ступица сносилась до тебя кто то хорошо ее разогрел поменяй ее и забудеш

Так после подтягивания шата нету, все нормально ездит некоторое время. Потом опять шат появляется. Это как обяснить с точки зрения сношености ступицы?

yalur,
замени Цапфы оси

awson писал(а):yalur,
замени Цапфы оси

Уверен что это поможет? Я уже подшипники поменял недавно, это их опять придеться выбивать и менять?

Посмотрел цену, оригинал нормально так стоит, 300$ за штуку. А что подешевле и что идет на конвеер audi? Я смотрю есть RUVILLE за 70$ и FEBI за 60$. Как то подозрительно дешево.

Машину купил 70 тыс. проехал про задние подшипники и не вспоминал и не подтягивал. а потом резко завыли, разобрал, а там сепаратор ржавый . Внутренние СКФ, наружние Койо стояли. После этого за 5 тыс. пробега 3 комплекта сменил (ФАГ), пока не купил хорошую смазку. Сейчас где-то 30 тыс. проехал и не смотрю туда.

morozik писал(а):сепаратор ржавый

а сальник ступицы с чем состыкован?

с Цапфой оси

awson писал(а):а сальник ступицы с чем состыкован?

А я вопрос не понял... Сальник плотно сидел в ступице, что его пришлось с подшипником выбивать, что у меня первый раз было. И смазки как таковой там мало было. 70 тыс не шутки для задних подшипников. Особенно с нашими запчастями и смазками.

Проблема вроде ушла после замены шпильки, шестигранной гайки и оригинальной смазки в подшипники. Уже 3000 отьездил а шата так и нету.