Audi Club Belarus

Всем привет! нужон совет или помощь,токо реальная.......Движка 1.9тди, машина заглохла на перекрестке,причем отьехал от места стоянки 10 минут! т.е получаеться начало прогревать и заглохла!ладно притянули домой,постояла через пару часов завелась......окай думаю,пошел спать домой! утром на работу,завелась,поработала 5 минут ,отлично думаю,мот глюк был! только отьехал со стоянки к подьезду,жену забрать,все пипец заглохла!!!! блин неужели топливный фильтр,менял его 5 тыс км назад.......

а солярка нормальная??? не парафин????

mishlen писал(а):а солярка нормальная??? не парафин????

да вроде, в бак конечно не заглянешь,бак до плешки залит......

попробуй взять банку с соляркой и завести мимо фильтра

попробуй взять банку с соляркой и завести мимо фильтра

так у меня не получиться,а вот то что я щас новый фильтр купил енто да,попробую поставить и погонять по двору...!в прошлом году в минус 25 машина заводилась и работала,всю зиму отьездил и класс.......а в этом году,токо морозы начались и на тебе,пипец! мот действительно фильтр,начну с малого....

попробуй заодно посмотришь какая солярка

Если соляра летняя замена фильтра ничего не даст будет фильтр забивать и все

Не могу разобраться помогите. А3 1999 г.в. 19 TDI 90 лс. По утрам заводилась отлично, на горячую приходилось маслать долго. Проверили тнвд с ним все отлично. Снял стартер,ьзавез на диагностику, сказали сгорел якорь, поменяли почти весь стартер, проблема решилась, ездил дня два радовался. Вчера заехал на заправку залил до полного бака 20 литров. Сел в машину, а она не заводится, старет крутит, но как топливо не идет, раза с третьего завелась и уехал, подумал глюк какой то. Потом машина стояла пару часов, завелась без проблем, проехал минут 20, поставил часа на пол, вышел а она опять не заводится,ьминут семь пробовал, выжал газ повернул кюч, только тогда завелась, потом ездил часа полтора, чтобы прогреть нормально и обратка в бак пошла, заглушил, опять не завелась, со второго раз все отлично. Сегодня утром с полтыка, поехал минут 10, заглушил минут на пять, опяь не заводится, раз с седьмого завелась. Что за чудеса?

h2o писал(а):Что за чудеса?

какие ошибки?

awson писал(а):

h2o писал(а):Что за чудеса?

какие ошибки?

В том то и дело, что ошибки не высвечиваются

Да все уже работает хорошо после ремонта стартера, три дня поглючила и нормально, в чем была причина так и не знаю

Добрый день. Audi A6 C5 1.9TDi 2001г. AJM 85kw/115л.с., МКПП, Если постоит больше суток без движения(вечером ставишь проходит ночь, день, ночь) потом завести получается только раза с пятого хотя стартер маслает, а двигатель не заводится. Всё остальное время заводится без проблем и после ночи и если с утра до вечера стоит - с полоборота.

Как вариант где-то подсос воздуха топлевопровода. Попробуйте проэксперементировать и авто на ночь поставить под уклоном, чтобы задняя часть была значительно выше переда. Если заведется - точно подсос.
А лучше съездить на диагностику и всё будет понятно.

да, подсос воздуха. очень похоже на то. посоветовать могу хомуты на тандемном насосе сначала заменить.

Тоже частая причина-клапан на фильтре.Его редко кто меняет при замене фильтра

MEF, если не изменяет память, на нем резиновое колечко меняется при замене фильтра

Ну оно то может и меняется ,только в нагрузку к фильтрам что-то я их не наблюдал.
Да и причиной может быть не только плотность прилегания..

Приветствует всех, столкнулся вот с такой проблемой. Авто а6 с5 1,9 tdi двиг ajm. Если автомобиль поставить чуть чуть приподняв заднюю часть(горочка или поребрик), то авто заводится без проблем. Но если оставить хотя бы на час в положении ровно или мордой чуть повыше, то начинаются проблемы. Приходится крутить стартером(крутит хорошо) 3 раза секунд по 15. И только тогда начнет схватывать. В чем может быть проблема с выставлением авто в таких положениях. Подскажите если кто знает.
Может есть какой нибудь клапан топливный обратный? Или еще что нибудь, спасибо