Audi Club Belarus

Всем доброго времени суток! Может кто подскажет, какие еще могут быть причины образование масляной пленки на стеклах, кроме пробитого радиатора печки. Просто радиатор заменил на новый, а стекла все равно заляпываются этой гадостью причем все стекла! Патрубки к радиатору целые. На форуме нашел схожую тему, там проблема решилась заменой патрубка, идущего от основного радиатора в расширителный бачок, только вот я не могу понять, как в этом случае воздух с антифризом в салон попадал... У меня данный патрубок в норме! Подскажите, пожалуйста, где искать проблему, а то в темное время суток приходится ездить с тряпочкой, и моющим средством для стекол под рукой)))))

Foxi007 писал(а):Всем доброго времени суток! Может кто подскажет, какие еще могут быть причины образование масляной пленки на стеклах, кроме пробитого радиатора печки. Просто радиатор заменил на новый, а стекла все равно заляпываются этой гадостью причем все стекла! Патрубки к радиатору целые. На форуме нашел схожую тему, там проблема решилась заменой патрубка, идущего от основного радиатора в расширителный бачок, только вот я не могу понять, как в этом случае воздух с антифризом в салон попадал... У меня данный патрубок в норме! Подскажите, пожалуйста, где искать проблему, а то в темное время суток приходится ездить с тряпочкой, и моющим средством для стекол под рукой)))))

Под ковриками влаги нет?

Под ковриками абсолютно сухо.

Пойдём методом исключения: радиатор цел, патрубки тоже.
Остаётся тот антифриз что остался в корпусе печки, в воздуховодах...либо сам радиатор(новый) не айс.

Если образовалось сразу после замены -выгорает остаток пролитый на выхлопную и двигатель.
Если дальше гонит и давно -
1. Все же печка или неплотно сидит шланг подачи и обратки (диаметр посадочного у Ниссенса и ему подобным меньше чем у Хеллы и Вага).
2. Выход из движка смотрим - часто в этом месте умирает шланг (микротрещины).
3. Еще варианты...

На выходных проверю еще раз все патрубки, гляну может всё-таки подтекает где-нибудь! А вот если умер шланг возле движка, ну или еще где-нибудь в моторном отсеке, получается, что воздух с антифризом попадает в салон через вентилятор печки. Может попробовать поставить салонный фильтр? Что думаете по этому поводу?

При чём тут шланг под капотом, если воздух забирается просто с улицы? Все твои проблемы в салоне.

pfbw писал(а):При чём тут шланг под капотом, если воздух забирается просто с улицы? Все твои проблемы в салоне.

я бы так однозначно не утверждал! При испарении антифриза с выпускного коллектора (если капает на него) будут потеть стекла - проверено на 3-х авто! Парам все равно откуда забирается воздух в салон. Но если ооочень сильно потеет - смотрите радиатор печки и его выходы.
...
Фильтр не поможет, поскольку он фильтрует пыль, а не запах с парами!

Разобрал печку на выходных, все прочистил, устранил остатки антифриза от старого радиатора, так же обнаружил, что прохудился нижний патрубок идущий от основного радиатора, заменил его на новый! Пока полет нормальный, стекла не заляпывает Хорошо, что погода благоприятствовала ремонту! Всем огромное спасибо, за дельные советы