Детонация двигателя при выключении зажигания

lec · Сообщение **lec** » 11 окт 2005, 12:43

У меня Ауди 80 В2 1.6 карб Проблема в том, что при выключении зажигания машину начинает дергать и трясти, при резком старте - разгоняется плохо с задумчивостью и подергиваниями. Перепробовал разный бензин (на 95 лучше, но не идеально, а на 76 вообще не хочет машинка глохнуть, трясется и все). Были заменены свечи, выставлялось зажигание по страбоскопу - лучше не становится. Не могу разобраться в чем проблема . Объясните , плиз, кто знает !

Killer Killerovich

а карбюратор не пробовал чистить и к карбюраторщикам ездить?

lec · Сообщение **lec** » 11 окт 2005, 19:24

С карбюратором (его чистота) все в порядке, читал , что возможно плохо работает датчик, но хотелось узнать, может кто сталкивался с такой проблемой тоже и знает конкретно в чем дело .

Сообщение **Alex&Er** » 11 окт 2005, 19:59

Какие свечи стоят? Код двигателя и спецификацию свечей - в студию.

RedHot · Сообщение **RedHot** » 11 окт 2005, 21:47

Угол зажигания проверь...

Сообщение **Alex&Er** » 12 окт 2005, 09:05

Похоже на калильное зажигание...

DNF · Сообщение **DNF** » 12 окт 2005, 10:01

если карб 2е2, то посмотри на обороты хх, у меня были завышены, так вот тоже когда глушил - детонировала, выставил нормальные все хорошо стало

Сообщение **PhoeniX** » 12 окт 2005, 11:49

Во-во! Когда у меня на B2 сбились холостые, то детонировала... Думал из-за бензы (иногда ездил на 92-м - движка DS, на 98-й заточен). Обороты исправил - стало все в ажуре.

Killer Killerovich

тут может быть специфическая регулировка какая нить, лохостых об., на скорпе в свое время - завел машину, потом отключил датчик, подвернул обороты, заглушил. Завел, пороботала, заглушил, опять подкрутил, завел, отсоединил датчик, машина заглохла, затем вставил провод наместо в датчи, завел - никаких проблем, все решилось. Это на фордовской станции советовали так делать, мол типа мозги стираются, потом вообще может плохо работать, если не соблюдать правила регулировки холостого хода

Сообщение **PhoeniX** » 12 окт 2005, 13:36

На карбе - какие уж там мозги кроме водительских.

lec · Сообщение **lec** » 12 окт 2005, 18:32

Я повторюсь, что угол зажигания выставлялся по разному, но проблема не решилась, а насчет холостого хода - не трогали. Сколько должно быть, куда крутить , выше или ниже, просто я еще не такой спец по движкам =)

DNF · Сообщение **DNF** » 12 окт 2005, 22:27

должно быть 800-900 не знаю сколько для конкренто твоего движка.

lec · Сообщение **lec** » 12 окт 2005, 23:36

спасиба и на этом =))

Killer Killerovich

если дело в карбюраторе все таки, подъедь на любое СТО, там тебе выставят и СО и карб отрегулируют

lec · Сообщение **lec** » 13 окт 2005, 13:45

На Атланте не взялись, сказали , типа мы таким не занимаемся у нас все на инжекторах приезжают =)

DNF · Сообщение **DNF** » 13 окт 2005, 14:40

на машиностроителей 9, там где жигулевское СТО пару лет назад был толковый карбюраторщик, Вова звали. да и тут в других ветках проскакивал еще один, поищи.

EXEMOK · Сообщение **EXEMOK** » 13 окт 2005, 14:47

http://audi-bel.com/viewforum.php?f=7&f ... A%E0%F0%E1
Ы?

Бест рекомендации и все такое
http://audi-bel.com/viewtopic.php?p=24216#24216

Killer Killerovich

На некрасова, напротив автозапчастей, тем инжектор-сервис с карбюраторщиками, в свое время я там ремонтировался

Hunter · Сообщение **Hunter** » 14 окт 2005, 15:31

Не детонация это, а калильное зажигание. На лючке бензобака 98 написано?
Еще такое бывает, когда карб плохо прикручен под ним воздух подсасывается.

Сообщение **PhoeniX** » 14 окт 2005, 18:22

У B2 98-й тока для DS движка кажись, а он 1.8.