Audi Club Belarus

Всем привет. С прошедшем праздником всех форумчан.
Владею ауди а6 с5 1999 года, как уже поняли 1.9 тди 110 лошадок. Проблема в следуюющем - утром заводится нормально. После астановки в течении получаса заводится нормально. Но, простояв час или два, заводится тяжело, можно крутить стартером раза четыре-пять секунд по семь-десять, что бы завелась. На могу понять в чем засада, такое впечатление что что то не довключается, при чем после кручения стартером заводится как правило неожиданно и хорошо. Трубки обратки новые, по воздуху - если бы топливо уходило, я так понимаю утром были бы тоже проблемы, но утром заводится хорошо. Может кто сталкивался с такой засадой, окажите помощь. Заранее всем откликнувшимся спасибо.

исправил название темы.

Что по ошибкам в ЭБУ? Логи не пытались снять во время этой проблемы с заводкой?

Вроде разобрался, причина как у многих, не включаются свечи накала, мозг считает что температура достаточна для простого запуска. Видимо так. При снятии фишки с датчика температуры(находится на патрубке возле головы) , свечи включаются, значит видимо проблема в датчике

matarola,
час или два простоя,за это время двигатель не успевает остыть и свечи не должны включаться. я бы померил компрессию,но это мое мнение.

quattrov6 писал(а):но это мое мнение.

- и это ключевая фраза Вашего сообщения...
quattrov6, за час-два при нынешней погоде двигатель вполне успевает остыть, чтобы включались свечи...
Как ни странно, они срабатывают даже и при плюсовой температуре...например при +4 градусах
Хотя, если свечи не работают, двигатель с плохой компрессией будет заводиться хуже...

quattrov6 писал(а):компрессию,но это мое мнение

Считаю тоже не помешало бы тем более на этих моторах не геморойно для очистки совести, двигатель подостыл а свечи не включились компресия слабовата а двигатель на старт по температуре дает топлива столько сколько надо вот он как вариант и нехочет, еще немножко холодней он включит свечи и естественно добавит топлива и все нормально, тут вопросов много, проверить дтож проверить момент впрыска, уход топлива исключен, я бы в этот момент после простоя сделал бы эксперимент отключил дтож этим мы сделаем холодно по подаче топлива пусковой и отключил свечи вынуть предохранитель на них и стартонуть вот интересно что тогда. Можно ведь на этом моторе и пусковую увеличить как помню логин 12233 в 5 группе.
А может быт вообще другое вот интересно.

matarola писал(а):такое впечатление что что то не довключается, при чем после кручения стартером заводится как правило неожиданно и хорошо

Всем спасибо. Прислушался к каждому мнению. Да, после снятия фишки с дожт на свечах заводтся легко. А вот и свечи отключить, это надо попробовать. Есть серьезное еще подозрение, что в форсунках вместо игл уже образовались гвозди , думаю что тут какая никакая причина тоже есть. Что скажете? Конечно не в них исключительно дело, это понятно.

Нашли ли вы проблему? У меня такая же бела хотелось бы узнать по конкретней прежде чем лезть во все подряд)

надо смотреть авто живьем