Audi Club Belarus

перестал функционировать датчик температуры охлаждающей жидкости. Какие могут быть последствия кроме чрезмерного расхода топлива:?:

Поскольку не написано, что за датчик и что за машина/двигатель, то ответ простой - никаких, включая и расход топлива.
Ответ понятен ?

Если тот, что выводит показания на панел - никаких (сам так почти 5 лет прездил), если другой - то ты машину на горячий движок не заведешь...

LIS писал(а):Если тот, что выводит показания на панел - никаких (сам так почти 5 лет прездил), если другой - то ты машину на горячий движок не заведешь...

Что значит "на горячий движок"?

Egres писал(а):Поскольку не написано, что за датчик и что за машина/двигатель, то ответ простой - никаких, включая и расход топлива.
Ответ понятен ?

Машина ауди-80 1991 1,8 PM. Лежит стрелка на приборной панели

На стрелку "работает" 4-х или 3-х контактный датчик. Цепь эта ни на что не влияет. Так что на расход топлива и т.п. - никак.
Последствия? Просто как-нибудь вскипит двигун, а ты и знать не будешь, пока не увидишь пар из-под капота.
Так что лучше отремонтировать. Тема эта неоднократно поднималась, поэтому лучше обратиться в "Поиск" вверху страницы.

Успехов!

Paul_80 писал(а):

Egres писал(а):Поскольку не написано, что за датчик и что за машина/двигатель, то ответ простой - никаких, включая и расход топлива.
Ответ понятен ?

Машина ауди-80 1991 1,8 PM. Лежит стрелка на приборной панели

Было тоже самое - меняй датчик (на Атланте я брал - 80 с чем-то тысяч стоит, обратись к Олдравену).

У меня тоже ентот датчик не работает, но я ориентируюсь на показания температуры масла.Может это неправильно?

Sokol, когда будешь ехать на скоростях выше 130км/ч температура масла запросто поднимается на 15-20оС. Вот и сегодня, играя в Схватке, ехали в Слуцк на скорости 180км/ч. Так масло нагрелось до 120оС.

Paul_80 писал(а):

Egres писал(а):Поскольку не написано, что за датчик и что за машина/двигатель, то ответ простой - никаких, включая и расход топлива.
Ответ понятен ?

Машина ауди-80 1991 1,8 PM. Лежит стрелка на приборной панели

вытащи контакты закарати на корпус если стрелка подымится то сам датчик но можно еще зачистить контакты мне помогло (в гараже сказали что с доской непорядок )а другой вот так сделал

Игорь, у меня до 120оС греется уже при 140км/ч.Двигатель AAR склонен к перегревам , плюс на газу.Так что быстрее стараюсь не ездить:(

LIS писал(а):

Paul_80 писал(а):

Egres писал(а):Поскольку не написано, что за датчик и что за машина/двигатель, то ответ простой - никаких, включая и расход топлива.
Ответ понятен ?

Машина ауди-80 1991 1,8 PM. Лежит стрелка на приборной панели

Было тоже самое - меняй датчик (на Атланте я брал - 80 с чем-то тысяч стоит, обратись к Олдравену).

Да я звонил на Атлант (Машиностроителей ,26). Та мне сказали, что мой синенький датчик с сальничком будет стоить мне не более 15 зелёных денег. Сказали, что даже подойдёт брать не брать...

Если синий то расход топлива. У меня сейчас такая же беда, но машина еще при нагреве глохнет.

Позвони на Купидеталь бай, там он 80 000 стоит.

Добрый день. Нужен совет или помощь автоэлектртка. Ауди 80 1.8 карб. 87г.в. была течь антифриза с верхнего патрубка в месте соединения с ежом. Решил что течет датчик. Поставил новый, но другой конфигурации (в старом после резьбы больше нтчего не было, в новом после резьбы концевик около 1,5 см). Это не решило проблему. В итоге поставил нлвый патрубок с хомутами. Течь ушла. Но на приборной панели перестала поднимкться стрелка температуры ож. Разобрал панель и перемкнул с датчиком (новый и старый) и нагрел феном - стрелка поднимается,только в новом медленнее. На машину ставлю - ничего не происходит. До вмешательства стрелка работала. Что делать? Куда ехать?