Audi Club Belarus

Сегодня ококло универмага Беларусь, прямо на Партизанском проспекте на моих глазах сгорела Б- 3 ауди, 5 использованных автомобильных огнетушителей эффекта не дали. На ходуагорелась проводка под панелью. Задумываюсь о приобретении, в замен использованного, огнетушителя большего объема, и опасности установки газового оборудования в авто

Shishkoff, мальчуган продавал. Литра на 3 или 4 . Спроси

немного не в тему: я когда пороходил ТО, под рукой небыло нормального огнетушителя и я взял с работы огнетушитель порошковый, емкостью 10 литров, со шлангом и индикатором оставшегося порошка ). Когда они увидели сказали мне: - Ты-бы еще пожарную машину на хвосте притянул.

Shishkoff писал(а):Сегодня ококло универмага Беларусь, прямо на Партизанском проспекте на моих глазах сгорела Б- 3 ауди, 5 использованных автомобильных огнетушителей эффекта не дали. На ходуагорелась проводка под панелью. Задумываюсь о приобретении, в замен использованного, огнетушителя большего объема, и опасности установки газового оборудования в авто

Раскажи, а как они ее тушили? Куда огнетушители тыкали? Как скоро аккум отсоединили?

Вот истинная цена китайских предохранителей...

жучара стоял сто пудов

...гвоздь сотка!!!

Shishkoff писал(а):Сегодня ококло универмага Беларусь, прямо на Партизанском проспекте на моих глазах сгорела Б- 3 ауди ...
....установки газового оборудования в авто

а не далеко от пл Запорожская по филимонова москвич 2141 тоже сегодня. Совпадение???

Сегодня утром едва не загорелась свежекупленная A6Q C4 моего приятеля. В пути двигатель заглох, запахло горелым, пошёл дым. Водитель не стормозил - быстро отвинтил винты заднего сиденья и отключил аккумулятор. Жесть - минусовой провод полностью обуглился, а изоляция была готова загореться. Может и загорелась бы, но не было доступа воздуха. Инженеры Audi оказывается предусмотрели возможность серьёзного КЗ и специально сделали минусовой провод меньшего сечения, чем идущий через всю машину плюсовой - лучше пусть сгорит короткий массовый.
Подозрения сразу же возникли на неделю тому назад отремонтированный стартер - возможно ремонтники там чего намудрили.
Самое обидное, что свежекупленной дорогущей Varta пришось очень несладко - при снятии клеммы током выплавило небольшой её кусок и сам аккумулятор неслабо разогрелся.
Машину отогнали на СТО. Причина пока не ясна.

и специально сделали минусовой провод меньшего сечения, чем идущий через всю машину плюсовой - лучше пусть сгорит короткий массовый.

На самом деле причина разных диаметров не в пожаробезопасности, а в электрическом сопротивлении. Если бы "+" был такого же сечения, как и "-", то на АКБ от генератора приходило бы не 13.5В, а 11.5. Такова уж особенность низковольтных систем: чем больше сечение проводника, тем меньше потери в нем. А "-" потому и тонкий, что короткий. Там основной проводник - кузов. А его - всем хватит.

Стартер говоришь...А при снятии управляющего напряжения (ключ назад во II положение) не должно отключаться питание обмотки? К сожалению, никогда стартер не разбирал и конструктивных нюансов не знаю... Просто, если в случае механического заклинивания стартера в "боевом" положении на обмотках есть 12 вольт вне зависимости от положения ключа зажигания (а теоретически это очень возможно), то все мы ходим под богом. На 80-ке у меня в багажнике всегда лежал чемодан в ключами, а на А4 как-то от этой привычки ушел... Не дай бог что...Ключа на 10 я быстро не найду (тем более, что мой рожок 8 х 10 уехал вместе с Ай-Яй-ем на его пластиковой защите...уронил и забыл достать, раззява..)

Alex&Er, про потери в коротком минусовом проводе согласен. Но все же лучше, если перегорит короткая масса, чем провод, идущий через весь салон.
К сожалению подробности будут известны лишь завтра ввиду загруженности СТО.
Р.s. Именно из-за больших потерь напряжения (особенность С4-ых) я проложил дополнительный толстый провод от генератора до клеммы "30". Ситуация заметно улучшилась.

Игорь, толщина даже "тонкого" минусового провода такова, что пока прогорит насквозь вся эта масса меди, от машины останутся только угли... Если хочешь превратить этот провод в предохранитель, его надо изготовить из свинца...Он плавится при гораздо меньшей температуре. Правда, свинец механически очень непрочен, поэтому провод должен быть одножильным, и снимать/одевать (чтай сгибать) его придется при помощи молотка...

Машину починили. Человек отдёлался относительно лёгким испугом. Заменен массовый провод от аккумулятора и часть плюсового провода на стартер.
Дело (КЗ) было во втягивающем реле. Пришось его заменить. Как сказали ремонтники: "Ремонт стартера, предшествоваший событию, здесь не при чём". А ведь ремонт стартера до этого делали не они.
Получается просто такая судьба :? ?

Горит авто возле ФОК "Серебрянка"
скачать ВИДЕО файл отсюда
http://rapidshare.com/files/86040687/__ ... _.avi.html (5Mb)

тоже, но картинка больше по размеру http://rapidshare.com/files/86047334/carinfire.avi.html (19Mb)