Заранее спасибо.
Первым делом надо хоть занть, что за авто и мотор! Я так понял 1.9ТДИ 1Z?дрюша писал(а):Ребятки, ситуация: Однажды заглушил после поездки , через 5 минут вернулся и обнаружил, что аппарат запускается после продолжительного маслания стартером.Так продолжалось, пока не сделали ремонт ТНВД на BOSH-сервис.Теперь при коротких перерывах в работе двиг. заводится с пол пинка,но стоит постоять часа3 ,независимо от температуры , оптять прих. издеваться над АКБ.В подаче пост. прозрачную шлангу , но пузырей там ,к моему разочарованию , не оказалось .Живу в Витебске , спецов в этой теме (как я понял из поисков) либо нет, либо они с крутозагнутыми пальцами.
На BOSH-сервис больше не хочу, там пацаны торопятся заработать (при сборке забыли убрать стопор шкива ТНВД, хорошо что не успели сложить двигло при пуске)
свечи в норме,компрессия в норме, может в насосе воздух подсасывает?
Посветуйте , други, кто что может.
В Вашем случае надо сначало сделать граммотную компьютерную диагностику, только после нее можно будет узнать ваши проблемы, что и где надо поправлять.дрюша писал(а):Привет всем! Извините за первый некорректный выход в эфир. Про ТНВД могу сказать только то, что со слов мастера поменяли всё кроме плунжерной пары.Про то какая подача была выставлена история умалчивает. Насос снимали и возили в ремонт в другое место . Привезли с ремонта готовый ,поставили, прокачали, завели. Всё,говорят, готово-плати. На следующее утро обнаружил, что одна проблема сменила другую. Ауди А6 1.9ТДИ 1Z.По компу ошибок не показал. Ещё раз извиняюсь не хотел никого обидеть
.Оказалось что причины было две:
(странно,вроде недавно сменил).После замены фильтра пропали последние пузырьки.А пузырьки, похоже,- Это вакуум, который создавал насос. Вчера утром пришёл за авто и убедился что всё тип-топ. Заводится с пол-тыка. 
Всем большое, большое спасибо!!!
